Avvolgitore per barca a vela

per barca a vela da regata e crocieraper barca a vela da crocieraper randa

Panoramica
Il Boma Starfurl è stato pensato per permettere a equipaggi ridotti di gestire la randa. Il sistema permette di issare, ammainare o prendere le mani dei terzaroli direttamente dal pozzetto della barca in tempi molto rapidi. La randa viene avvolta all’interno del boma ed è gestita da una cima a circuito chiuso manovrata dai winch della tuga; la drizza rimane indipendente lasciando sempre la possibilità di ammainare la vela anche senza l’utilizzo dell’avvolgitore.

Descrizione tecnica e funzionamento
La randa è in tutto e per tutto uguale ad una vela tradizionale full batten, con differenze nella geometria e nell’inferitura per poter scorrere fluidamente lungo l’albero. Mantiene la sua superficie velica e può avere un generoso allunamento. Può essere realizzata con tessuti tecnologici preformanti per regata o crociera veloce, rimanendo ben protetta ed avvolta nel boma.

Funzioni principali

• Issata, ammainata e presa dei terzaroli eseguibili dal pozzetto.
• Avvolgimento della randa all'interno del boma tramite circuito chiuso azionato dai winch.
• Drizza indipendente che conserva la possibilità di ammainare anche senza avvolgitore.
• La vela mantiene la configurazione full batten e prestazioni da vela performante con generoso allunamento.

Le parti del sistema comprendono

• Boma costruito in materiale composito, progettato su misura in termini di peso, lunghezza e volumi per ogni barca; attacchi custom per trozza, vang e scotta per utilizzare l’armo esistente a bordo.
• Rotaia montata sull’albero che permette lo scorrimento del gratile senza bisogno di essere invitato; rampa nella parte bassa dell’albero per agevolare il passaggio della vela dal boma all’albero; diversi tipi di rotaia a seconda della dimensione dell’imbarcazione.
• Circuito chiuso che aziona la meccanica interna del boma per avvolgere la vela: armato sugli stopper delle borose o del tesa base e montato nel modo idoneo per svolgere la manovra.
• Meccanica interna in alluminio anticorodal ossidato a spessore (componenti strutturali del sistema avvolgibile).

Vantaggi

• Permette la gestione in sicurezza della randa anche con equipaggi ridotti o in navigazione solitaria.
• Avvolgimento che protegge la vela da raggi UV e salsedine e semplifica lo stivaggio (elimina o riduce la necessità di lazy jack e lazy bag).
• Profilo estetico più pulito della barca, possibilità di personalizzazioni estetiche (es. allestimento faretti LED sul boma).
• Installazione non invasiva: possibile installare il sistema direttamente a bordo senza smontare la barca o modificare in modo significativo coperta o attrezzature d’albero, ideale per refitting.

Caratteristiche / specifiche tecniche

• Carter del boma: composito; materiali possibili: fibra aramidica, carbonio, VTR; resina epoxy.
• Meccanica interna: alluminio anticorodal ossidato a spessore (componenti strutturali e meccanismi interni).
• Colori: a scelta, personalizzabili.
• Inferitura: a scelta tra inferitura in PVC o in alluminio per carrelli a sfera e gratile.
• Tipologia vela supportata: randa full batten con possibilità di generoso allunamento; mantiene le caratteristiche di vela performante.
• Manovre: circuito chiuso per avvolgimento gestito da winch; drizza indipendente.
• Adattabilità: boma realizzato su misura per peso, lunghezza e volumi dell’imbarcazione; attacchi custom per utilizzo con l’armo esistente (trozza, vang, scotte).