Motor-yacht da crociera PASSAGE MAKER 54
offshoreraised pilothousecon 2 cabine

motor-yacht da crociera
motor-yacht da crociera
motor-yacht da crociera
motor-yacht da crociera
motor-yacht da crociera
motor-yacht da crociera
motor-yacht da crociera
Aggiungi ai preferiti
Confronta con altri prodotti
 

Caratteristiche

Uso previsto
da crociera, offshore
Piano di ponte
raised pilothouse
Numero di cabine
con 2 cabine
Lunghezza

55'09"
(17,01 m)

Larghezza

18'06"
(5,6 m)

Pescaggio

6'00"
(1,83 m)

Velocità di crociera

7 kt

Capacità in carburante

26.000 gal

Capacità in acqua potabile

500 gal

Descrizione

Il Kanter 54 Passagemaker è stato progettato per essere uno yacht d'altura altamente affidabile e con un'autonomia insolitamente lunga per uno yacht di questo tipo. La sua configurazione prevede la famosa pilothouse rialzata a prua, dietro il ponte portoghese. Come tutti gli yacht Kanter, il Passage Maker 54 è costruito in metallo saldato ad alta resistenza per garantire la massima integrità a prova di perdite e forza bruta. I serbatoi sono integrati, aggiungendo la loro forza a quella dell'imbarcazione e creando di fatto una costruzione a doppio fondo e una sicurezza. L'efficiente forma dello scafo a bassa resistenza e gli ampi serbatoi di carburante e acqua consentono al Passage Maker 54 di compiere viaggi fino a 4.500 miglia prima di fare rifornimento. La forma della poppa è stata progettata per ridurre la tendenza al rollio, rendendo il Kanter 54 eccezionalmente confortevole e migliorando al contempo l'efficienza dei consumi e l'autonomia Progettato dal famoso architetto navale Chuck Paine, il Passage Maker 54 vanta sistemazioni a tutto baglio sotto la pilothouse e a prua. La voluminosa cabina di prua ha un accesso privato alla testa, mentre le due cabine di poppa condividono la testa. Il letto di prua è queen size e può essere raggiunto da entrambi i lati Il salone principale è dotato di grandi finestre su tre pareti che offrono una vista meravigliosa e un'ampia illuminazione naturale, dando al Passage Maker 54 una sensazione di spaziosità. La cabina di pilotaggio è molto più ampia di quanto si possa immaginare e vanta anche una panca di guardia a tutta lunghezza, trasformabile in cuccetta. Il ponte di coperta e il ponte portoghese riparato sono facilmente accessibili attraverso porte a babordo e a tribordo.

---

* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.