Radiocomando per radio PILOT-H PRO

di poppaper elicaper ormeggio

Panoramica
PILOT-H PRO è la versione proporzionale avanzata del sistema di telecomando wireless per yacht Maritronix PILOT-H. Progettato per armatori, skipper, costruttori di yacht, installatori e professionisti del settore nautico, offre controllo preciso a bassa velocità per ormeggio, disormeggio, ancoraggio, ormeggio di poppa e manovre in spazi ristretti.

Caratteristiche principali

• Controllo motore proporzionale calibrato a due stadi con due punti di pressione per pulsante (Stage 1 = innesto dolce in folle; Stage 2 = spinta calibrata maggiore).
• Controlla motori, elica di prua, elica di poppa, verricello ancora, tromba e fino a 6 funzioni a seconda della configurazione.
• Trasmettitore IP65, galleggiante, alimentato da 2×AA (LR6) con indicatore LED dello stato batteria; autonomia tipica fino a 12 mesi a seconda dell'uso.
• Ricevitore in involucro in policarbonato industriale, compatto per installazione al timone (160 × 160 × 70 mm) con LED di diagnostica.
• Collegamento wireless codificato robusto con trasmissione basata su codice Hamming; portata testata fino a 100 m prima della spedizione e fino a circa 500 m in area aperta a seconda dell'ambiente e dell'installazione.
• Architettura di sicurezza di grado industriale: doppio microcontrollore e doppio percorso relè; arresto di emergenza implementato secondo i principi ISO 13850.
• Configurazione via browser e procedura guidata di installazione accessibile da qualsiasi dispositivo Wi‑Fi e browser standard (nessuna app mobile o software PC speciale richiesti).
• Opzioni di installazione plug-and-play con cablaggi predisposti, moduli gateway e interfacce analogiche per molti sistemi di controllo motore.

Risposta e funzionamento motore proporzionale a due stadi
Il trasmettitore PILOT-H PRO utilizza pulsanti di controllo motore a due stadi: una pressione normale attiva lo Stage 1 per un innesto dolce a regime minimo; premendo ulteriormente fino al secondo punto di pressione si attiva lo Stage 2 per comandare una risposta motore proporzionale più forte. Il comportamento dello Stage 2 viene calibrato durante l'installazione e dipende dall'interfaccia motore/gas e dalla configurazione dell'imbarcazione.

Mappatura pulsanti / comandi

• 1 — STOP / OFF: Stage 1 — spegne o arresta il sistema di telecomando. Stage 2 — non applicabile.
• 2 — START / Funzione: Stage 1 — attiva il sistema. Stage 2 — non applicabile; può essere usato per combinazioni di funzioni speciali.
• 3 — Elica di prua sinistra: Stage 1 — primo livello di risposta. Stage 2 — secondo livello se supportato.
• 4 — Elica di prua destra: Stage 1 — primo livello di risposta. Stage 2 — secondo livello se supportato.
• 5 — Motore di sinistra avanti: Stage 1 — ingaggio marcia avanti a minimo. Stage 2 — avanti con giri preimpostati più alti (calibrazione in sede).
• 6 — Motore di destra avanti: Stage 1 — ingaggio marcia avanti a minimo. Stage 2 — avanti con giri preimpostati più alti (calibrazione in sede).
• 7 — Motore sinistro retromarcia: Stage 1 — ingaggio retromarcia a minimo. Stage 2 — retromarcia con giri più alti preimpostati (calibrazione in sede).
• 8 — Motore destro retromarcia: Stage 1 — ingaggio retromarcia a minimo. Stage 2 — retromarcia con giri più alti preimpostati (calibrazione in sede).
• 9 — Elica di poppa sinistra: Stage 1 — primo livello di risposta. Stage 2 — secondo livello se supportato.
• 10 — Elica di poppa destra: Stage 1 — primo livello di risposta. Stage 2 — secondo livello se supportato.

Integrazioni e interfacce supportate

• Volvo Penta: EDC, EVC-B/C/D/E, EVC 2.0, EVC E4, IPS e sistemi pronti per joystick — interfaccia Maritronix / Volvo Penta TJS Gateway dove supportato.
• Yanmar: VC10/VC20/VC30 — Yanmar VC Gateway / interfaccia CAN-Bus.
• Suzuki Marine: Precision Control SPC — Suzuki SPC Gateway / interfaccia CAN-Bus.
• Mercury / MerCruiser: SmartCraft DTS, Next Gen DTS, Axius, Joystick Piloting — SmartCraft DTS Gateway.
• Yamaha, Honda, Cummins, Caterpillar, MAN, MTU, ZF, Twin Disc, Glendinning, NHK MEC, SeaStar/Kobelt, Ultraflex: integrazione tramite gateway corrispondenti; il supporto esatto dipende da modello, versione software e layout del timone.

Installazione e sicurezza
PILOT-H PRO è pensato come interfaccia di controllo esterna aggiuntiva e non sostituisce i comandi originali né la logica di sicurezza di bordo. Dove sono disponibili moduli gateway compatibili o cablaggi plug-and-play, l'integrazione può essere eseguita senza bypassare le funzioni di sicurezza o la diagnostica del costruttore. Le installazioni analogiche adottano uscite filtrate, elettronica ad alta velocità e monitoraggio continuo per garantire comportamento dell'acceleratore stabile.

Accessori opzionali

• Joystick Maritronix per manovre di ormeggio più intuitive su barche bimotore con eliche/propulsori.
• Cablaggi plug-and-play e moduli gateway predisposti per sistemi supportati.

Note
PILOT-H PRO è particolarmente adatto a imbarcazioni più pesanti, unità con grande superficie al vento, posti barca stretti e ormeggi di poppa dove livelli di spinta proporzionale calibrati migliorano sicurezza e precisione a bassa velocità.

Specifiche tecniche

• Nome prodotto: PILOT-H PRO
• Tipo di sistema: telecomando wireless proporzionale per yacht
• Controllo motore: proporzionale calibrato a due stadi
• Funzioni controllate: motori, eliche prua/popa, verricello, tromba (fino a 6 funzioni)
• Trasmettitore: 70 × 185 × 40 mm — 210 g — cassa PA6 GF30 — galleggiante — IP65
• Ricevitore: 160 × 160 × 70 mm — cassa policarbonato industriale — alimentazione 12/24 V DC — IP65 a seconda dell'installazione
• Alimentazione trasmettitore: 2 × LR6 / AA — autonomia fino a 12 mesi a seconda dell'uso — LED stato
• Temperatura operativa: -35°C a +75°C
• Wireless: trasmissione codificata Hamming — portata testata fino a 100 m prima della spedizione; ≈500 m in area aperta
• Sicurezza: doppio microcontrollore, doppio percorso relè, due relè indipendenti in serie per ogni percorso, arresto di emergenza conforme ISO 13850