Cabinato entrobordo Sport Tender 35

fuoribordobimotorehard-top

Panoramica
Lo Sport Tender 35 è uno sport cruiser dal design scandinavo che unisce il comfort di un coupé alla funzionalità di una barca aperta. Progettato per la vita quotidiana a bordo, offre spazi abitativi flessibili per famiglie e gruppi e monta uno scafo a doppio gradino lubrificato ad aria, sviluppato per migliorare prestazioni ed efficienza.

Filosofia di progettazione
Le scelte di design privilegiano la facilità di movimento e gli spazi multifunzionali: accesso agevole prua‑poppa, sedute e lettini prendisole convertibili, cappottine laterali integrate, balconi richiudibili che avvicinano all'acqua e una plancia ergonomica con opzioni per due display da 12" o uno da 16".

Ponti ed esterni
Due aree vivibili adattabili che cambiano durante la giornata. Il ponte di prua funge sia da superficie di lavoro pratica per imbarco e gestione cime sia da due ampie aree prendisole con cuscini trapuntati e canali di scolo. Il pozzetto di poppa è un centro sociale con un grande divano a U per sei persone su struttura laminata solida, schienale in tre parti che si trasforma in un grande prendisole e balconi laterali ribaltabili elettricamente. I gavoni sono lunghi e ventilati con chiusure click‑fit. Scala di prua fissa per imbarco agevole da moli bassi.

Interni e sistemazioni
L'assetto supporta l'uso familiare: due cabine per un massimo di cinque persone più una branda per bambino derivante dal divano convertibile. Include una cabina matrimoniale anteriore a tutta lunghezza, due cuccette a tutta lunghezza in cabina centrale e un bagno spazioso con doccia, WC e lavabo. La cucina è divisa e posizionata nel pozzetto (wetbar, acqua fredda, frigorifero CR65L), consentendo il passaggio anche con le cappottine laterali spiegate. Disponibile opzionalmente un frigorifero da 70 L sotto il divano.

Plancia e sistemi
La plancia segue l'ergonomia dei modelli Nimbus premiati: cruscotto pulito, volante ergonomico con comandi integrati, comandi tergicristallo a palette, parabrezza full‑height integrato nel tetto e corrimano in acciaio inox. Elettronica standard: Simrad NSX 9" (opzioni per display più grandi), bussola, illuminazione LED completa, monitoraggio shunt batteria e interfaccia utente Nimbus. Installato Zipwake per controllo dinamico del trim.

Prestazioni e motorizzazioni
Proposto con singolo Mercury V10 (350 o 425 hp) o twin Mercury V8 (2 × 300 hp). Scafo e propulsione tarati per forte accelerazione e una banda di velocità utilizzabile: crociera confortevole 30–36 nodi, velocità massime oltre 40 nodi e circa 45 nodi con twin V8 (dati da verificare con test ufficiali). Serbatoio carburante: 620 L.

Costruzione e scafo
Scafo: doppio gradino lubrificato ad aria. Costruzione: sandwich Divinycell a infusione sottovuoto con una struttura laminata unica da dietro la plancia fino al tetto per aumentare la rigidità. T‑top con tetto apribile in acrilico di serie; oblò con tenda e sistemi audio/illuminazione integrati inclusi.

Dotazioni standard (punti salienti)

• Mercury Verado V10 350 hp (Fusion White) (altre opzioni motore disponibili)
• Sandwich Divinycell a infusione sottovuoto
• Scafo in gelcoat bianco
• Ponti auto‑sfiatanti prua e poppa
• T‑top con tetto apribile in acrilico per protezione UV
• Balconi laterali azionati elettricamente
• Cassa dell'ancora con drenaggio e scaletta bagno
• Pulpiti e bitte in acciaio inox; corrimani in acciaio inox
• Divano a U convertibile in prendisole e grande tavolo in teak sul pozzetto di poppa
• Wetbar e galley separata con frigorifero CR65L; frigorifero extra opzionale sotto il divano
• Servizio piatti/posate Nimbus (quattro pezzi)
• Simrad NSX 9" (standard)
• Zipwake controllo dinamico del trim, 450 mm S‑series Pro
• Booster di prua (bow thruster)
• Illuminazione LED completa, illuminazione di cortesia estesa e luci scalini
• Nimbus Connect e interfaccia utente Nimbus
• Monitoraggio shunt batteria e batterie ausiliarie AGM (2 × 95 Ah)
• Pompe di sentina manuali ed elettriche, WC elettrico, serbatoio fognario con scarico a ponte

Galleria e aspetti visivi
Renders e immagini esterne e interne mostrano gli allestimenti convertibili, i balconi ribaltabili, i prendisole a prua e poppa e il linguaggio di design scandinavo focalizzato su semplicità, funzionalità e comfort a bordo.

Note
Enfasi su facilità d'uso, stivaggio generoso, allestimenti familiari e opzioni per la pesca (possibile serbatoio esche vive). La barca è pensata per essere valutata in base alla vita che si svolge a bordo.

Specifiche tecniche

• Lunghezza fuori tutto: 10,80 m (35,4 ft)
• Lunghezza scafo: 10,65 m (34,9 ft)
• Larghezza: 3,20 m (10,5 ft)
• Dislocamento a vuoto: 4.524 kg
• Scafo: doppio gradino, lubrificato ad aria
• Costruzione: sandwich Divinycell a infusione sottovuoto
• Struttura: laminato unico da dietro la plancia fino al tetto
• Categoria di progettazione CE: C (10 persone) / B (6 persone)
• Normative: RCD 94‑25‑EG, 2003‑44‑EG; esame di tipo Modulo B+F (HPI)
• Opzioni motore (fuoribordo): Mercury V10 350 hp; Mercury V10 425 hp; Mercury twin V8 2 × 300 hp
• Capacità carburante: 620 L (165 US gal)
• Acqua dolce: 80 L
• Acque nere e grigie: 80 L combinate
• Scaldabagno: 40 L
• Climatizzazione: Blue Airco 12.400 Btu sul litio 600 Ah (10 ore, o 36 ore in EcoMode)
• Posti letto: 2 + 2 + (1) — matrimoniale anteriore, due cuccette in cabina centrale, divano convertibile