Avvolgitore per barca a vela NDH2C480
di vela di pruadi genoaa motore

Avvolgitore per barca a vela - NDH2C480 - Profurl - di vela di prua / di genoa / a motore
Avvolgitore per barca a vela - NDH2C480 - Profurl - di vela di prua / di genoa / a motore
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Caratteristiche

Applicazioni
per barca a vela
Uso previsto
di vela di prua, di genoa
Azionamento
a motore, idraulico
Diametro dello strallo
14 mm
Materiale
in acciaio inossidabile
Lunghezza dello strallo

18 m
(59'00" )

Lunghezza dell'imbarcazione

Max.: 18,5 m
(60'08" )

Min.: 14,5 m
(47'06" )

Diametro dell'asse

14,3 mm
(0,6 in)

Descrizione

Descrizione
Il NDH2C480 è un avvolgitore idraulico motorizzato progettato per barche a vela da crociera da 14,50 a 18,50 m. Basato sull’esperienza Profurl nei motoriduttori (oltre 30 anni), è fornito come kit di motorizzazione e consente manovre sicure dalla postazione di comando, adatto a equipaggi ridotti o alla conduzione in solitario.

Descrizione tecnica
  • Manovre semplici e senza sforzo grazie alla motorizzazione
  • Sicurezza: tutte le operazioni dalla plancia
  • Ideale per equipaggi ridotti o navigazione in solitaria
  • Basso livello di rumore in esercizio
  • Facile installazione sull’asta esistente
  • La vela può essere avvolta in entrambe le direzioni
  • Collegamento del motoriduttore al gruppo idraulico mediante due manichette di alimentazione con raccordi femmina JIC 7/16’’
  • Sistema di trasmissione senza manutenzione
  • Possibilità di convertire un avvolgitore manuale in motorizzato
  • Sistema di emergenza con predisposizione per manovella in caso di guasto
  • Garanzia limitata mondiale di 3 anni


Affidabilità comprovata
  • Oltre 30 anni di esperienza nella progettazione di motoriduttori
  • Architettura dei riduttori NDH2 basata su più di 20 anni di sviluppo
  • Selezione di materiali di alta qualità per una lunga durata
  • Trattamenti superficiali scelti per una efficace resistenza alla corrosione
  • Estrusioni robuste progettate per sopportare elevati carichi di coppia
  • Ventilazione che elimina la condensazione interna


Prestazioni
  • Sistema motore studiato per manovre rapide e ripetute
  • Rapporto coppia/velocità ottimale per avvolgere e svolgere in tutte le condizioni
  • Basso consumo idraulico — non sono necessarie batterie speciali


Semplicità di installazione
  • Regolabile per adattarsi all’asta esistente
  • Disponibile in diverse configurazioni di montaggio (tubo inossidabile o piastre di collegamento) per adattarsi al lay-out del ponte
  • Corsa del cilindro di tensionamento aumentata di 100 mm sui modelli C520, C530, C600 (per tenditori dell’asta Ø 22 mm monotoron)


Design moderno
  • Design aggiornato adatto ai layout di coperta e alle linee veliche moderne
  • Fornito di serie con kit di motorizzazione, set completo di estrusioni tonde grigie, snodo e cilindro di tensionamento; tubo base in acciaio inox incluso


Componenti
Il prodotto include un kit di motorizzazione, un set completo di estrusioni tonde grigie, uno snodo e un cilindro di tensionamento. Fornito di serie con tubo base in acciaio inox.

Specifiche tecniche
  • Programma di navigazione: Crociera
  • Lunghezza scafo (m): Da 14,50 a 18,50
  • Tipi di vele: Genoa, solent
  • Sistema strutturale: No
  • Avvolgimento parziale della vela: Sì
  • Tipo di motorizzazione: Idraulica
  • Coppia ottimale (Nm): 300
  • Pressione max di alimentazione (bar): 140
  • Coppia massima (Nm): 30
  • Portata max raccomandata (L/min): 15
  • Diametro max dello stay (mm): 14,3
  • Lunghezza standard (m): 18
  • Lunghezza estrusione (m): 2
  • Garanzia: 3 anni

Cataloghi

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.