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Motore entrofuoribordo 383 MPI BRAVO
a benzinada diporto

motore entrofuoribordo
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Caratteristiche

Tipo
entrofuoribordo
Alimentazione
a benzina
Mercato
da diporto
Potenza

350 ch
(350 hp)

Cilindrata

6 l
(2 gal)

Regime del motore

Max.: 5.200 rpm
(32.673 rad.min-1)

Min.: 4.800 rpm
(30.159 rad.min-1)

Alesatura

102 mm
(4 in)

Corsa

95 mm
(3,7 in)

Tasso di compressione

9 unit

Lunghezza

814 mm
(32 in)

Larghezza

740 mm
(29 in)

Altezza

559 mm
(22 in)

Peso

445 kg
(981 lb)

Descrizione

Quicksilver® offre motori sostitutivi completamente nuovi per molte imbarcazioni originariamente alimentate dai leggendari motori entrobordo e sterndrive Mercury® MerCruiser®, da molti sterndrive Volvo Penta® e da qualsiasi marca di motore entrobordo a benzina, spesso con un significativo upgrade in termini di durata, prestazioni e tecnologia. Quicksilver offre un motore a benzina sostitutivo per quasi tutti i tipi di imbarcazione, da un runabout compatto a un classico entrobordo da traino a un incrociatore di lungo raggio. Quando si sceglie un motore completo Quicksilver, si scelgono prestazioni, protezione e tranquillità. Motori marini completamente nuovi Si tratta di motori marini originali, dotati di componenti approvati dalla Guardia Costiera degli Stati Uniti e di dispositivi di fissaggio resistenti alla corrosione, e rifiniti con un processo di verniciatura resistente alla corrosione. Si tratta di motori nuovi di zecca, mai ricostruiti o rigenerati, con componenti, tecnologia e durata migliorati, progettati per resistere ad anni di lavoro in mare, uno degli ambienti più difficili e impegnativi per qualsiasi motore. Blocchi personalizzati La base di ogni motore completo Quicksilver è un nuovo blocco in ferro fuso secondo le nostre specifiche e progettato espressamente per il servizio marino. Le fusioni più spesse garantiscono un funzionamento più silenzioso e una maggiore durata in acqua salata rispetto a un blocco automobilistico standard. Valvole Black-X Le valvole composite Black-X contribuiscono a ridurre del 42% l'usura delle valvole rispetto alle tradizionali valvole in acciaio inox con sedi temprate, per una maggiore durata del motore, soprattutto in presenza dei moderni carburanti a base di etanolo. Le teste dei cilindri Quicksilver a flusso regolare offrono maggiori prestazioni nelle installazioni sterndrive o entrobordo.

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.