Nave di supporto offshore per costruzione SEVEN OCEANS

I sistemi di posa con bobina per tubazioni rigide sono caratterizzati dalla necessità di raddrizzare le tubazioni rigide avvolte sulla bobina. Ogni nave integrata per la posa con bobina è costruita su misura per soddisfare le vostre esigenze. Ingegnosità al servizio delle vostre esigenze I sistemi di posa con bobina per tubazioni rigide sono caratterizzati dalla necessità di raddrizzare le tubazioni rigide avvolte sulla bobina. Ciò aggiunge un ulteriore livello di complessità rispetto alla posa di tubazioni flessibili. Ciascuna delle nostre navi integrate per la posa con bobina è costruita per soddisfare le vostre esigenze ed è in grado di posare condotte rigide e flessibili. La disposizione delle attrezzature è progettata per massimizzare l’efficienza delle vostre operazioni offshore al fine di ottimizzare le velocità di posa, e al centro di ogni sistema si trova un sistema di controllo semplice, sicuro e affidabile. Uso intelligente dello spazio Il design integrato consente di ottenere dimensioni compatte grazie al posizionamento creativo delle sale macchine e della bobina principale, all’uso efficiente della sovrastruttura e alla rampa di posa a profilo ribassato. L’uso intelligente dello spazio offre un ponte di lavoro di poppa più ampio, mentre la distribuzione ottimizzata della massa riduce al minimo il fabbisogno di acqua di zavorra. Efficienza operativa e flessibilità Il design del sistema di posa a bobina punta sull’efficienza operativa e sulla flessibilità, oltre che sulla sicurezza dell’equipaggio. Consente inoltre alla nave di eccellere sia in navigazione che in condizioni DP, garantendo al contempo il massimo comfort per l’equipaggio. La rampa di posa con doppio tenditore è inclinabile per consentire l’installazione delle condotte da acque poco profonde fino a profondità di 3000 m. L’ampia postazione di lavoro su più livelli ottimizza l’efficienza delle operazioni all’interno e intorno alla linea di posa, mentre una bobina ausiliaria fissa, incassata nel ponte principale, garantisce flessibilità nel carico utile.