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Traghetto passeggeri DNV-GL NB seriesin alluminioibrido
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Caratteristiche
- Carico di rottura
- DNV-GL
- Materiale
- in alluminio
- Altre caratteristiche
- ibrido
- Lunghezza
35 m
(114'09" )- Larghezza
8 m
(26'02" )- Pescaggio
2,2 m
(7'02" )- Capienza passeggeri
354 unit
Descrizione
Panoramica
L'operatore norvegese Boreal ha affidato al cantiere Sefine la costruzione di cinque unità gemelle ibride bidirezionali (serie NB46 / NB50) per linee interne del fiordo. Ciascun mezzo è un traghetto bidirezionale in alluminio da 35,00 m progettato da Multi Maritime e dotato di pacco batterie da 1017 kWh integrato da WESTCON P&A. Questi traghetti aumentano la capacità passeggeri rispetto alle unità attualmente in servizio nell'Oslofjord.
Caratteristiche principali
Specifiche tecniche
Contesto operativo e idoneità
L'operatore norvegese Boreal ha affidato al cantiere Sefine la costruzione di cinque unità gemelle ibride bidirezionali (serie NB46 / NB50) per linee interne del fiordo. Ciascun mezzo è un traghetto bidirezionale in alluminio da 35,00 m progettato da Multi Maritime e dotato di pacco batterie da 1017 kWh integrato da WESTCON P&A. Questi traghetti aumentano la capacità passeggeri rispetto alle unità attualmente in servizio nell'Oslofjord.
Caratteristiche principali
- Tipologia nave: Traghetto ibrido bidirezionale
- Numero unità: Cinque sisterships (commesse da Boreal)
- Progettista: Multi Maritime
- Integratore sistema elettrico: WESTCON P&A
- Materiale di costruzione: Interamente in alluminio
- Lunghezza fuori tutto: 35,00 m
- Banda modellata: 8,00 m
- Pescaggio scantling: 2,20 m
- Capacità batteria: 1017 kWh
- Capacità passeggeri (operativa): 350 passeggeri
- Capacità passeggeri (specifica/classe): 354 persone a bordo
- Società di classificazione: Det Norske Veritas (DNV)
- Bandiere: Norvegia
Specifiche tecniche
- Lunghezza fuori tutto: 35,00 m
- Banda modellata: 8,00 m
- Pescaggio scantling: 2,20 m
- Capacità batteria: 1017 kWh
- Tipo nave: Traghetto ibrido bidirezionale
- Capacità passeggeri in esercizio: 350 passeggeri; capacità massima secondo la classe: 354 persone
- Materiale: Scafo in alluminio
- Progettista: Multi Maritime
- Integrazione elettrica: WESTCON P&A
- Classe: Det Norske Veritas (DNV)
- Bandiere: Norvegia
Contesto operativo e idoneità
- Progettati per servizi brevi interni e collegamenti con isole dove l'operazione bidirezionale riduce i tempi di manovra e ormeggio
- Il sistema ibrido permette la propulsione elettrica su alcuni tratti per ridurre il consumo di carburante e le emissioni locali
- Gli scafi in alluminio contribuiscono alla riduzione del peso e a un pescaggio efficiente per acque costiere riparate
- Adatti ad operatori che cercano una maggiore capacità passeggeri rispetto alle imbarcazioni precedenti dell'Oslofjord
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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.
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