Traghetto passeggeri in acciaio 28 M

Il traghetto di 28 metri è costruito con scafo in acciaio e sovrastruttura in alluminio. Lo scafo e la sua propulsione sono progettati per operare in condizioni di ghiaccio. Una robusta elica di prua e due motori principali offrono una buona manovrabilità nei porti congestionati. La cabina passeggeri ha una disposizione aperta con 110 posti a sedere e 50 posti sul ponte meteo. A poppa della cabina passeggeri si trova un'ampia area di carico con una gru per le operazioni di carico e scarico. Il carico viene movimentato attraverso la rampa di prua. Regole Autorità marittima svedese Area operativa: E Scafo: DNV Ice 1C GMDSS: A1 Equipaggiamento Visiera di prua: Struttura in alluminio Swedeship automatizzata con sistema idraulico Gru: Palfinger PK6500M Gruppo elettrogeno: Onan 28kVA Centralina idraulica: 2 pompe del motore principale Riscaldamento a pavimento nella zona passeggeri Timoneria con aria condizionata Dispensa e aree relax per l'equipaggio Ufficio e area di servizio WC passeggeri e HWC Propulsione Cambio: ZF 550V Elica: 2x eliche a passo fisso, rinforzate con ghiaccio Elica di prua Petters Marine Hydraulics ST 60-80 Timone: Tenfjord Timone: Swedeship a grande superficie con lama da ghiaccio Elettricità ed elettronica tensione principale 24VDC inverter 3x230VAC, alimentazione completa a bordo a 230VAC Gruppo elettrogeno portuale 28kVA collegamento a terra 400VAC 16A Gruppi di batterie di avviamento Gruppo di batterie di consumo che fornisce energia a tutti i carichi senza bisogno del gruppo elettrogeno Connessioni incrociate tra gruppi di batterie Informazioni ai passeggeri sonore e visive Radar Sistema cartografico Bussola GPS AIS VHF DSC VHF VHF portatile x2 Bussola magnetica Luce di ricerca Telecamera a infrarossi - CCTV