Bussola di rotta per barca C Plath Venus

magneticaorizzontale

Questa bussola Venus H di prima qualità, di fabbricazione tedesca, con una carta di 1 grado, è destinata all'uso su grandi yacht a motore e a vela. È di facile lettura ovunque ci si trovi, sia che si navighi nell'emisfero settentrionale che in quello meridionale. La bussola non si immerge; la carta della bussola rimane piatta. Questa bussola è unica perché le graduazioni della rotta sono segnate ogni ° sulla carta della bussola invece delle normali graduazioni di 5 °. Questa bussola è prodotta da C. Plath ed è caratterizzata da una costruzione completamente sferica con un sistema cardanico interno che consente di gestire tutti gli angoli di sbandamento senza compromettere la precisione. Il doppio fondo senza oscillazioni compensa le variazioni volumetriche. L'alloggiamento nero è resistente all'acqua di mare e realizzato in lega leggera. La cupola in vetro super resistente è insensibile ai raggi ultravioletti ed è garantita a vita contro incrinature, screpolature e ingiallimenti in condizioni di uso normale. L'accuratezza dell'indicazione, l'errore di ritardo e il periodo di oscillazione sono tutti superiori alla norma dell'Organizzazione Internazionale degli Standard. Inoltre, la resistenza alle vibrazioni di questa bussola supera i requisiti del BSH (Istituto Idrografico Tedesco). La bussola Venus H può essere montata a filo nei pavimenti dei pozzetti, nelle timonerie, sui ponti o sui piedistalli di guida. Tipo 2795 Bilanciata per l'uso nell'emisfero settentrionale e meridionale 6 linee di galleggiamento: 5 gialle e 1 curva, 1 perno d'ombra per il rilevamento relativo La cupola in vetro blocca i raggi UV Alloggiamento in alluminio anodizzato, resistente alla corrosione e rivestito di vernice Illuminazione rossa antiabbagliante a 12 volt (24 volt su richiesta speciale) Scheda bombata con graduazione chiara a 1 ° Precisione di indicazione: inferiore o uguale a 1 ° Errore di ritardo: minore o uguale a 2 °s Periodo di oscillazione: maggiore o uguale a 4,7 secondi