Ancora per nave commerciale Stockless

per naveper fondi fangosiper fondi sabbiosi

L'ancora senza traverso (indicata in pagina come Stockles Anchor) è un'ancora navale progettata per fornire forza di tenuta penetrando nei sedimenti del fondale e agendo insieme al peso e all'attrito della catena per mantenere la nave ferma.

Introduzione
L'ancora svolge la funzione di freno della nave: quando l'unità si arresta deve essere ancorata per evitare di essere spinta dal vento o dalla corrente. L'ancora genera la forza di tenuta infilandosi nel sedimento mentre parte della catena trascina sul fondale; insieme al peso della catena mantenengono la posizione dell'unità.

Ancora senza traverso - panoramica

• Progettazione: ancora senza traverso con alette rotanti (flukes) e senza traverso, che consente stivaggio compatto e maneggevolezza semplificata.
• Uso: comunemente impiegata come ancora di prua su navi mercantili perché può essere stivata nella bocca d'àncora o nel foro laterale della catena senza occupare la coperta.
• Funzionamento: le due alette possono impegnarsi contemporaneamente nel fondale, riducendo il rischio che una sola aleta rimanga scoperta e migliorando l'ancoraggio.

Caratteristiche generali

• Facile da calare e recuperare grazie all'assenza del traverso; può essere fissata direttamente al foro laterale della catena dopo il recupero.
• Entrambe le alette afferrano il fondale insieme, riducendo il rischio di ancoraggio incompleto.
• Rapporti tipici di tenuta: circa 3 su fanghi molli; su fondali sabbiosi 5–7 (massimo generalmente <8). La forza di tenuta è di norma inferiore ad alcune ancore a gambo, ma può essere compensata aumentando il peso dell'ancora o adottando progetti ad alta capacità di tenuta.

Applicazioni e miglioramenti
L'ancora senza traverso è ampiamente utilizzata come ancora di prua per navi mercantili. Le versioni moderne ad alta capacità di tenuta sono state migliorate strutturalmente per aumentare significativamente la prestazione di ancoraggio.

Specifiche tecniche

• Tipo di prodotto: ancora senza traverso (design stockless / 'Stockles')
• Disposizione delle alette: due alette capaci di ruotare rispetto al gambo
• Traverso (crossbar): assente
• Funzione primaria: penetrarsi nei sedimenti del fondale per fornire forza di tenuta insieme all'attrito e al peso della catena
• Rapporto di tenuta tipico: ~3 (fango molle), ~5–7 (fondali sabbiosi), max generalmente <8
• Applicazione tipica: ancora di prua per navi mercantili; preferita per maneggevolezza e stivaggio
• Riferimenti: immagini prodotto, schede tecniche e certificati disponibili nella pagina prodotto