Motore fuoribordo V MAX SHO® 225
a benzinada diportoa V

Motore fuoribordo - V MAX SHO® 225 - Yamaha Outboard Motors - a benzina / da diporto / a V
Motore fuoribordo - V MAX SHO® 225 - Yamaha Outboard Motors - a benzina / da diporto / a V
Motore fuoribordo - V MAX SHO® 225 - Yamaha Outboard Motors - a benzina / da diporto / a V - immagine - 2
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Caratteristiche

Tipo
fuoribordo
Alimentazione
a benzina
Mercato
da diporto
Configurazione del motore
a V
Altre caratteristiche
a 4 tempi
Potenza

225 ch
(225 hp)

Cilindrata

4 l
(1 gal)

Numero di cilindri

6 unit

Regime del motore

Max.: 6.000 rpm
(37.699 rad.min-1)

Min.: 5.000 rpm
(31.416 rad.min-1)

Alesatura

96 mm
(3,8 in)

Corsa

96 mm
(3,8 in)

Peso

240 kg
(529 lb)

Descrizione

Siete in piedi e fuori proprio quando gli uccelli iniziano a cinguettare, nella penombra dell'alba. Sia che stiate puntando allo sweet spot sul vostro lago di casa o che stiate gareggiando sul circuito, il V6 V MAX SHO è quello che volete dietro di voi. Chiedete a tutti i pescatori professionisti che ne sono convinti. Con un decennio di prestazioni e affidabilità comprovate, statistiche competitive e ora il 40% di potenza di carica in più, il V6 V MAX SHO rimane la scelta dei campioni. Il V6 V MAX SHO® 225 ha tutti gli strumenti per competere, tra cui un tiro in buca immediato, una velocità massima esaltante e il 40% di potenza di ricarica in più rispetto ai modelli precedenti. Potenza dell'alternatore: fino a 70 ampere lordi Design del V6 da 4,2 litri a 60 gradi ad altissimo rendimento Minimo 89 ottani solo albero da 20 Numero di giri di pesca a traina variabile opzionale tramite indicatore Con una velocità massima superiore di 1,85 mph* e un tiro in buca fulmineo, questa veloce macchina da bassin' è ancora difficile da battere. Infatti, ha alimentato cinque degli ultimi sette angler dell'anno Bassmaster®. I cilindri sleeveless fusi al plasma sono più leggeri e più duri del 60% rispetto all'acciaio. Inoltre, ci permettono di allargare gli alesaggi dei cilindri senza aumentarne le dimensioni, creando così 4,2 litri di cilindrata senza aumentare il peso. La potenza ai medi regimi e la risposta istantanea all'acceleratore create dalla fasatura variabile degli alberi a camme devono essere provate per essere credute. L'ingegnerizzazione intelligente di tutto il V MAX SHO® consente di risparmiare peso, dalla cappottatura alla staffa del motore fino alla coppa inferiore del motore.

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.