Boma per barca a vela Z482

Profil de Bôme Aluminium Classique Haute Performance 190x101 mm - Nouvelle Génération sans Soudure L'analisi del nostro ufficio studi: "Il profilo da 190x101 mm segna l'ingresso nella categoria delle grandi dimensioni, studiate appositamente per le unità di grande navigazione e di viaggio soggette a vincoli oculari. Utilizzato interamente con comando numerico a 5 assi in un alloggiamento 6005A T6 di qualità superiore, sviluppa un'inerzia longitudinale eccezionale di 844 cm⁴. Questa capacità meccanica monumentale gli consente di creare tensioni massicce di aloni per posizionare il grande rullo nella brise senza alcuna deformazione del profilo. Eliminando la fonderia tradizionale a vantaggio delle casse utilizzate nell'alluminio estruso, offriamo una struttura tre volte più resistente, in grado di registrare 4 uscite indipendenti per una gestione totale del volume a partire dall'abitacolo; Scheda tecnica e dati d'inerzia L'incastonatura di questo profilo di alta gamma associa una tolleranza geometrica rigorosa a una resistenza meccanica massima per garantire la navigazione in alta quota.

• Dimensioni esterne : 190 mm (hauteur) x 101 mm (largeur). Un profilo sovradimensionato che offre un'eccellente struttura portante.
• Inerzia longitudinale (Ixx): 844 cm⁴. Resistenza assoluta alla flessione verticale sotto la trazione del palan d'écoute e la poussée dell'hale-bas.
• Inertie Latérale (Iyy) : 323 cm⁴. Tenue trasversale superiore che neutralizza il vrillage e il cintrage latéral aux allures portantes.
• Poids au mètre : 5,21 kg/m. Un eccellente compromesso peso/puissance per limitare il rollio e preservare la stabilità generale della nave Qualità Métallurgique Référence : Alliage 6005A T6 de nuance marine supérieure, traité thermiquement pour une résilience maximale à la fatigue. Ingenerazione delle bocchette e configurazione a 4 razze L'architettura di questo modello classico di ultima generazione integra le nostre tecniche avanzate per eliminare le zone di debolezza e fluidificare la circolazione delle manovre: Bordi estrusi ad alta resistenza: i fori di entrata e di uscita vengono utilizzati per mezzo di un comando numerico a partire da profili di alluminio estrusi. Questo procedimento tecnico limita i rischi di porosità o di rottura propri della struttura in alluminio standard, offrendo una resistenza meccanica superiore di almeno tre volte. Funzionamento a 4 fasi: Per rispondere ai programmi di navigazione intensiva e di alta quota, la bussola è dotata di una serie di tre anelli di grande diametro (uno per la tensione del bordo e tre per le sporgenze). L'ottimizzazione dei diametri delle rotelle riduce drasticamente gli attriti durante le manovre. Polivalenza dei rischi (classici o continui): L'antenna è concepita per ricevere indifferentemente i rischi classici o i sistemi di rischio continui, consentendo un rinvio integrale e fluido dei segnali verso la cabina di pilotaggio. Coulisseaux Inox AISI 316 : Le cassette di presa d'aria e di aloni sono realizzate in acciaio inox di colore marino superiore, perfettamente isolate dall'alluminio per bloccare la corrosione galvanica. Attrezzatura e lavorabilità: Il corpo è rivestito in serie con un messaggero interno per facilitare il passaggio dei cavi. Una targhetta di tracciabilità individuale è apposta al livello dell'imbarcazione per garantire la continuità del processo di fabbricazione.