Navi monoscafo DAEWOO SHIPBUILDING

... più grande LNG-FSRU al mondo, dimostrando la sua superiore competenza tecnologica nei settori LNG-FSRU. 3)Nave per GPL Una nave GPL è una nave gasiera progettata per il trasporto di ...

... costruzione di navi cisterna. In particolare, abbiamo ottenuto un ordine da Shell, uno dei principali utilizzatori finali, per navi cisterna con motori ME-GI e acciaio ad alto tenore di manganese, ricevendo così ordini ...

... Un'azienda all'avanguardia nel settore dell'eco-compatibilità Contenitori Da quando ci siamo aggiudicati l'ordine per venti navi portacontainer ultralarge da 18.000 TEU, la Maersk Triple-E, abbiamo guidato il mercato globale delle navi ...

TPL: 38.300.000 kg

... Questi trasportatori hanno la più grande capacità di carico che è stata resa possibile dalla tecnica di saldatura di piastre d'acciaio sottili dell'azienda e da un design che minimizza la deformazione mentre massimizza la capacità di ...

TPL: 400.000.000 kg

... Sicurezza ed efficienza dei costi per le navi portarinfuse Ci siamo guadagnati una solida reputazione sul mercato per la costruzione di vari tipi di navi portarinfuse eccellenti e sicure, da 40.000 tonnellate Panamax a 400.000 tonnellate. In ...

... progetto di base per una nuova nave ausiliaria di salvataggio sottomarino da 5.200 tonnellate, o ASR-II, per la Marina della Repubblica di Corea. La nave è destinata a rafforzare le capacità attualmente ...

Capienza passeggeri: 1.880 unit

... Navi da crociera con bellezza e comfort Abbiamo acquisito una tecnologia avanzata nella costruzione di sofisticati traghetti per autovetture grazie all'esperienza nella costruzione di tre traghetti ad altissima velocità di classe 40 ...

... Il primo FLNG al mondo in funzione Grazie all'esperienza e alla tecnologia nella costruzione di metaniere, nel trattamento del gas in mare aperto e nella liquefazione del GNL, abbiamo consegnato con successo a Petronas il primo FLNG ...

... Una soluzione unica per gli scafi e le superfici di copertura La FPSO è composta da due parti: lo scafo e il topside. In base alla nostra esperienza con i clienti, in genere lo scafo deve essere costruito in un determinato luogo e deve ...

Lunghezza: 125 m

... Il maggior numero di semisommergibili e di metodologie di costruzione adatte allo scopo Abbiamo il maggior numero di esperienze di esecuzione di FPU e RIG di perforazione di tipo sommergibile come appaltatore EPC. Finora abbiamo realizzato ...