RM Yachts

Il cantiere navale marino dei forum è basato a La Rochelle (Francia) e le barche a vela costruite di RM.

Il RM è barche esclusive che offrono una serie di vantaggi; la loro ambizione è di dare il migliore livello possibile in quattro aree chiave:

- Velocità con la loro rigidità, il loro rapporto di area/peso della vela e la loro forma del guscio, lo scopo del RM da essere fra gli incrociatori più veloci nella loro classe.

- Il benessere, vivere e navigare su un RM accentua le sensazioni normali: impressione di velocità, tranquillità nella cabina, una luce e una visibilità di 180 gradi, atmosfera asciutta, assenza di odore, assenza di ruggine, ecc…

- Rispetto per l'ambiente, sviluppato in piega/epossidico, l'offerta del RM il risultato di gran lunga migliore in termini di riciclabilità.

- Progetti molto sportivo, il RM facilmente sono identificati; progettazione elegante, lunghe file, scelta personale di colore. Molto seducenti, i loro proprietari hanno grande orgoglio in loro.

Metodo esclusivo di produzione. Per offrire tutto questo RM di qualità sono costruiti in un modo completamente esclusivo, sviluppato continuamente in 25 anni:

- Guscio in piega marina impregnata a resina epossidica: solido, rigido, leggero, rispettoso dell'ambiente; e soprattutto dando grande prestazione.

- Struttura in acciaio galvanizzato: fissazione solida della chiglia (o delle chiglie nelle versioni gemellate della chiglia), neutralizzare la pressione discendente dell'albero, rendere l'intera struttura realmente solida.

- L'impianto di perforazione della taglierina con il fiocco o la trinchetta della tempesta per dare i piani della vela più flessibili per ogni circostanza di navigazione e per evitare la perdita di forma in una parte ha rotolato Genova.

- Finestra d'affronto di andata del salone che dà una visibilità fantastica di 180 gradi per l'interno: più conforto, sicurezza, (e meno mal di mare…).

- Scelta delle chiglie e dei timoni con un monokeel per la prestazione massima, chiglia gemellata per il progetto più basso e la presa della terra facilmente e la scelta di singolo timone profondo o dei timoni gemellati più bassi.

- Rivestimento sopraelevato della cabina in compensato con l'intraferro che dà il grande conforto: isolamento termico ed assenza di condensazione.