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Barche a vela : Day-sailer tradizionali

57 Prodotti (barca o attrezzatura nautica) | 26 Società

Barca a vela : day-sailer tradizionale TARTAN FANTAIL Tartan Yachts

7.92m

26' 0"ft

Il Fantail è il gioiello lucidato perfetto da aggiungere alla vostra flotta o alla prima barca in cui la vostra famiglia scopre la gioia di navigazione.

La ...

Barca a vela : day-sailer tradizionale SHARPIE 27.5 Andaman Boatyard

8.97m

29' 5"ft

Sharpie tradizionale costruito in una costruzione del centro del compensato sulla struttura, incollato e sigillato con epossidico che assicura un uguale o un superiore di longevità ad un crogiolo di vetroresina.

Una tecnologia vero adatta: la costruzione del centro ...

Barca a vela : canotto tradizionale a vela (in kit di costruzione legno) DORY Andaman Boatyard

5.97m

19' 7"ft

Questa barca è costruita completamente in teck usando il metodo di costruzione incollata a resina epossidica del corso di fasciame del giro: un legame fra tradizione ...

Barca a vela : day-sailer tradizionale (trasportabile) 16 Andaman Boatyard

4.88m

16' 0"ft

Ciò è la nostra interpretazione moderna e certa del DaySailer classico.

Costruito con i materiali moderni e la soluzione contemporanea sulla piattaforma ...

2 prodotti

Barca a vela : day-sailer tradizionale (con cabina) NEW FUNCTION Diva Royal

7.64m

25' 1"ft

Per celebrare l'anniversario dei 60 anni del Folkboat nordico in 2002, Brandt-Møller's Boatyard ha sviluppato una disposizione brandnew della piattaforma per la nostra versione della vetroresina Folkboat nordico - che chiamiamo "nuova funzione".
La nuova disposizione della piattaforma per il GRP Folkboat naturalmente ...

Barca a vela : day-sailer tradizionale (con cabina) NEW CLASSIC Diva Royal

7.64m

25' 1"ft

20 anni fa di Brandt-Møller's Boatyard ha iniziato a costruire "il nuovo" Folkboat nordico classico - un Folkboat con la combinazione di sistemazione della carena e del mogano di GRP. "La nuova" versione classica è diventato molto popolare dall'inizio ed i marinai ...

Barca a vela : day-sailer tradizionale (con cabina) BM FAMILY Diva Royal

7.64m

25' 1"ft

La famiglia del BM è una versione di giro del Folkboat nordico - con più spazio all'interno, motore diesel e albero e boma interni di alluminio - una versione classica ...

1 prodotto

Barca a vela : day-sailer tradizionale (semi-custom) EUPHROSYNE 32 Defline

10m

32' 10"ft

Barca a vela : day-sailer tradizionale (semi-custom) TAMATA 8 Defline

26' 3"ft

Barca a vela : day-sailer tradizionale (chiglia retrattile, trasportabile) TAMATA 6 Defline

19' 8"ft

Canotto vela-remi tradizionale DINGHY 12 Cantiere Navale Petrone Moreno

3.66m

12' 0"ft

Barca a vela : day-sailer tradizionale (trasportabile) CAPE HENRY 21 CKD Boats

6.4m

21' 0"ft

Questo disegno del DIX, Capo Henry lapstrake 21 del compensato, è stato elaborato dal suo disegno più iniziale del cutter 19 del capo di GRP. La carena è designata dopo il mestiere inglese tradizionale di navigazione, da cui molti disegni moderni sono nati. Il cutter del capo è risultato diventare molto popolare; con le richieste per le simili barche nei ...

Barca a vela : day-sailer tradizionale FOCUS 800 EXECUTION Focus Sails & Sailing

26' 3"ft

Un Eye-catcher del \'' con le caratteristiche superbe di navigazione, comodo, stabile, facile navigare da una persona e infine da un motore interno ...

Barca a vela : canotto tradizionale a vela AURAI 17 ORION YACHTS

5.18m

17' 0"ft

Canotto vela-remi tradizionale ((in kit di costruzione legno) WHITEHALL Shearwater

4.27m

14' 0"ft

barca a vela del Whitehall dai 14 piedi

14 ' lungamente da 53 " largamente

Ciò ...

Barca a vela : day-sailer tradizionale (in legno) W-37 W-Class

11.28m

37' 0"ft

<Precedente 1 2

Lunghezza :

12m

6.6ft

39.4ft

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Barca a vela : Imbarcazione a chiglia da regata
Barche a vela : Day-sailer

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Cutter
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Solimar
Attrezzature tradizionali per barche classiche e d'epoca SOLIMAR

Ecco le 2 prime pagine del catalogo "Attrezzature tradizionali per barche classiche e d'epoca SOLIMAR" corrispondente alla ricerca : daysailer tradizionale

P. 1
f attrezzature tradizionali solimar barche classiche d epoca solimar fittingsfor classical boats solimar accastillage pour bateaux classiques

P. 11
90 135 25 35 30x8 40x8 43 53 135 0 80 b 151b b 130 158 25 35 40x8 53 170 120 b carrello classico supporto rotante slitta bmnzo alluminio stop puleggia bronzo tufnol rvtaie acciaio inox bronzo finitura lucidati specchio nb solimar si riserva dititto modificare dimensioni dell articolo classic traiter
Vetus
CATALOGO VETUS 2012

Ecco le 5 prime pagine del catalogo "CATALOGO VETUS 2012" corrispondente alla ricerca : daysailer tradizionale

P. 142
M4^-f RIMDRIVE Il nuovo Rimdrive VETUS è uno sviluppo eccitante e innovativo delle eliche di prua tradizionali. A differenza delle eliche di prua tradizionali, il motore elettrico non occupa spazio prezioso all'interno dell'imbarcazione. L'elichetta è la parte rotante del motore elettrico

P. 139
M4^-f ELICHE DI MANOVRA VETUS, creatori di..... Nel 1982 VETUS ha introdotto sul mercato la prima elica di prua per imbarcazioni da diporto. Da quel momento le eliche di prua sono diventate un classico nel mondo nautico. Dallo sviluppo del primo modello, il reparto Ricerca e Sviluppo non è mai

P. 270
tradizionali per la connessione di catena e cima • possibile installazione orizzontale per facilitare l’installazione in pozzetti di prua e poppa • finitura di alta qualità dei componenti di sopracoperta. Bronzo cromato e accio inox 316 “marine grade”. • il meccanismo

P. 212
M4^-f RUOTE DI GOVERNO PRO40P PRO50P PRO60P PRO40T PRO50T PRO60T Le ruote di governo VETUS modello PRO hanno un design innovativo e particolare. La loro incredibile linea assicura la perfetta adattabilità sia su barche moderne che su barche tradizionali. Il modello "T" è

P. 259
Il modello completamente nuovo RC12 rappresenta l’ultima innovazione di stile nella tecnologia Maxwell cima/catena. Considerando lo stile aperto classico più appropriato per le salpancore e tonneggi Maxwell montati con campane d’argano sono rifiniti con vernice MAX-grip™, unica
Olcese Ricci
Boccaporti e porte stagne

Ecco le 3 prime pagine del catalogo "Boccaporti e porte stagne" corrispondente alla ricerca : daysailer tradizionale

P. 10
?interno e dall?esterno; ? sensore magnetico per la rilevazione dell?apertura della porta; PORTELLO TRADIZIONALE STAGNO IN ALLUMINIO INDICATO PER LOCALI TECNICI Caratteristiche: ? verniciatura standard colore bianco RAL 9010 (altri colori a richiesta); ? chiusura composta da maniglione in alluminio

P. 12
22 boccaporti a filo coperta pag.4 indice boccaporti in acciaio inox pag.16 porte stagne pag.17 portelli tradizionali pag. 19 La Olcese Ricci srl è stata fondata nel 1946 e ha iniziato la propria attività producendo particolari in ottone e bronzo per l'industria navale mercantile e militare

P. 11
20 21 PORTELLO TRADIZIONALE STAGNO IN ALLUMINIO INDICATO PER LOCALI TECNICI Caratteristiche: ? telai in alluminio; ? verniciatura standard colore bianco RAL 9010 (altri colori a richiesta); ? chiusura composta da maniglione in acciaio inox per apertura all?esterno e tavella inox all
BÃ¶ning Automationstechnologie
AHD-DPS02 G14

Ecco la prima pagina del catalogo "AHD-DPS02 G14" corrispondente alla ricerca : daysailer tradizionale

P. 1
b ahddps02 b b s istema b b b b controllo b b b b comando luci dinavigazione b b controllo comando luci tradizionali luci led fino massimo 42 senza bisogno manutenzione caso corto circuito non necessario sostituire fusibili b b comando tramite pannello comando personalizzato touch screen pc
Windpilot
L'AUTOGOVERNO A VELA (PDF 7,4 MB)

Ecco le 5 prime pagine del catalogo "L'AUTOGOVERNO A VELA (PDF 7,4 MB)" corrispondente alla ricerca : daysailer tradizionale

P. 78
passante non mantenga pendolo posizione nei sistemi tradizionali invece prima poter sollevare timone pendolo nella forcella alzarlo lato necessario aprire levetta posizionata sul timone

P. 50
della superficie timone ausiliario uscira dall acqua sistema bwstaurus sarebbe montaggio laterale accanto migliore se dotato inferiormente timone appeso distanza supporto v minima dal timone principale deve essere 30cm sistemi timone ausiliario funzionano meglio barche tradizionali chiglia lunga ampio slancio

P. 56
tradizionale sistema servo pendolo banderuola v pendolo banderuola h windpilot pacific v mki 1969 monitor realizzato acciaio inossidabile b principio della servoassistenza b immaginate stare sulla poppa barca che veleggia 6 nodi tenendo mano asse legno lunga due metri se si mantiene parallela alla linea

P. 73
amante dei bncolage confrontato timone appeso poppa sugar scoop estrema classico dispositivo fissaggio anes monitor tradizionali non ha molto offnre umca soluzione structura lubolarc pesante complicata anche se forze effettivamente esercitate sui supporta lo specchio poppa sistema servopendolo

P. 100
vicino principale b armamento sloop cutter yawl or ketch b migliorare equilibro piano velico barche tradizionali chiglia lunga erano spesse armate come yawl ketch particolare cattivo tempo trinchetta sola non riusciva tenere barca sulla rotta aumentata inclinazione velocita spingevano avanti maniera