Elica 4 pale

Un'elica fissa è una scelta sicura quando conoscete quale elica è l'elica ottimale per la vostra applicazione e quando non ci sono le variazioni notevoli nella velocità e nel carico utile della vostra barca. La maggior parte delle barche di piacere, alcuni velieri e molti vasi professionali sono forniti di eliche fisse. Queste eliche variano solitamente dalla due-pala alla cinque-pala secondo i diversi bisogni. Mekan ad ovest calcola e produce le eliche fisse dei diametri fino ad un massimo di 1500mm ed inoltre distribuisce le eliche fisse da una gamma dei fornitori. Le eliche fisse sono adatte si accelerano a circa 40 nodi.

I motori moderni, con gli alti tassi di RPM che rendono la barca capace di raggiungimento delle velocità grandi, possono renderli difficile trovare un'elica fissa standard adatta. Ciò perché non è un'operazione facile trovare i parametri principali corretti quale il diametro dell'elica, il passo di disegno, la distribuzione del passo e la zona della pala possono con questo tipo di elica. Un'elica fissa specialmente progettata può quindi risultare molto bene essere la vostra migliore opzione. Ma anche se l'elica fissa è progettata specialmente, il risultato non può essere soddisfacente. Il nostro tipo elica del franco è una migliore e scelta più sicura in tali casi.

Le eliche di Varifold hanno preso il mercato dalla tempesta. Adattato regolarmente da tali nomi notevoli della costruzione dell'yacht come Baltico, lo Swan, Wally, Moody e l'ostrica, la gamma completa di Varifolds ha un modello per il cruisers che corre e che corre l'yachts di ogni formato. Varifold è rivoluzionario nel disegno e porta un giro all'yachts che misura a. Le riduzioni radicali del rumore e della vibrazione e la prestazione eccellente sotto il motore, sia avanti che dietro, sono il risultato del disegno unico delle eliche. Varifolds ha distribuzione elicoidale adeguata del passo, compreso riduzione del passo verso la punta della pala. Questa riduzione del passo "scarica" le punte della pala e, unito con le pale oblique a, notevolmente riduce gli impulsi rumorosi di pressione contro una carena dell'yachts. Mentre alcune altre eliche pieghevoli hanno una figura elicoidale del passo, poche hanno sezioni adeguate o lanciano la distribuzione. Nessun, hanno messo tutti questi requisiti in un pacchetto completo, tranne Varifold.

- Diametri fino a 1.016 millimetro o 40 "
- Per i motori valutati a 750HP
- Progettato per i velieri di alto potere,
per per minimizzare rumore & vibrazione
- Incorpora l'ultimo a basso rumore
disegno della pala
- L'alta zona della pala minimizza
ripartizione di spinta e di cavitazione
a dare di pieno potere migliore
efficienza e velocità

Le eliche a pale orientabili (SCP) costruite nello Stabilimento SCHOTTEL-Schiffsmaschinen GmbH sono i sistemi propulsivi che possono essere utilizzati in ogni tipo di navi. La gamma delle potenze da 600 kW a 30.000 kW, fa variare la dimensione delle eliche da 1,5 a 8,0 metri.

Metodi avanzati di calcolo permettono alle eliche a pale orientabili di essere adottate in modo ottimale alle forme dello scafo per massimizzare il rendimento e minimizzare la rumorosità.

Le semplici strutture dello SCP garantiscono un alto livello d'uso senza problemi e il progetto robusto permette di ridurre gli interventi di manutenzione al minimo rassicurando una lunga vita di servizio

L'elica è nel modo più assoluto la componente principale di una imbarcazione a motore. Richiede molta attenzione, sia da parte degli architetti navali che dei fabbricanti di eliche. Gli "Specialisti", che sono capaci di indicarvi "a braccio" quali tipo di elica richiede la vostra imbarcazione, semplicemente non esistono. La VETUS usa un programma di computer sviluppato appositamente, che assicura la determinazione dell'elìca perfettamente idonea per la vostra imbarcazione, con l'aiuto di alcune (corrette) informazioni che chiediamo a voi.
Quali sono le domande più' importanti che devono essere poste riguardo a un'elica?
Bilanciamento
Se considerate che un'elica spesso fa 2000 giri al minuto (cioè più 30 giri al secondo), vi renderete conto che un'elica dovrebbe essere ben bilanciata: un lavoro difficile che porta via molto tempo, ma che tuttavia è un assoluto "dovere".
Dimensioni
Per ottenere le migliori prestazioni e prevenire le vibrazioni, è estremamente importante assicurarsi che il passo di ogni pala sia
identico e anche che la distanza fra le pale non cambi. Una volta di più, questo richiede grande precisione di fabbricazione.
Materiale
"Bronzo" è il comune denominatore di una grande varietà di leghe. Le eliche VETUS sono fatte di bronzo manganese, un materiale estremamente resistente, ma molto flessibile. In virtù delle loro specifiche di materiale le eliche VETUS, in caso di danneggiamento, possono quasi sempre essere riparate. La scelta di una buona elica (VETUS), abbinata a tutte le qualità sopra menzionate, è quindi di primaria importanza! II diametro e il passo dell'elica sono quasi sempre dati in pollici (1 " = 25,4 mm).

I sistemi di controllo pneumatici di propulsione di ZF forniscono il trattamento superiore per i vasi ad alto rendimento. Per le tirate ditrattamento, le barche in mare aperto del rifornimento, spedire-trattanti tirano... questi sono i sistemi per fare il lavoro.

Questo tipo di impianto propulsivo, è particolarmente
adatto per imbarcazioni da lavoro (rimorchiatori,
pescherecci, chiatte fluviali, spintori) impiegate
nei mari e sui fiumi.
I mantelli possono essere di tipo "Fisso" o "Girevoli
(Mantelli Timone)".
I vantaggi che ne derivano, sono i seguenti:
- Riduzione del diametro dell'elica;
- Riduzione del diametro dell'asse portaelica e dell'astuccio;
- Riduzione delle vibrazioni e delle rumorosità, specialmente in presenza di poppe molto larghe, in quanto il mantello regolarizza il flusso dell'acqua;
- Riduzione del beccheggio della nave, con mare agitato;
- Incremento della spinta dell'elica, al traino e al Bollard-Pull;
- Possibile incremento della velocità della nave di circa il 15%;
- Maggiore rendimento delle eliche fortemente caricate, soprattutto in presenza di bassi fondali;
- A parità di prestazioni, velocità, tiro in pesca, B-Pull è possibile impiegare un motore con potenza inferiore del 30%;
- Il minor costo del motore, la riduzione dei consumi di carburante, l'alto rendimento della trasmissione, permettono di recuperare l'investimento nel corso di uno o due anni.

L'elica 4-pale abbattibile Gori gode di tutti i vantaggi propri della versione 3-pale abbattibile con Overdrive.
La 4-pale è stata sviluppata per impiego su imbarcazioni di grosse dimensioni e motorizzazioni oltre 150Hp.

E' disponibile in diametri da 23'' fino ad oltre 31'' per trasmissioni ad asse.

4 la pala DQ469 è lo stesso disegno della pala del DJ355. Su determinate applicazioni, sulla pala 4 forse la migliore scelta per elevare spinta e minimizzare rumore e vibrazione. Le considerazioni di applicazione sarebbero come opzione nel Michigan
Dyna-Quadrato.
Il DJ 355 e DQ469 sono mano messa, controllata con attenzione ed equilibrata per chiudere la tolleranza. I disegni offrono il tempo di impiego eccezionale e contribuiscono a godimento senza difficoltà di canottaggio.

Propulse è un choise eccellente per i fuoribordi 20-300hp e la poppa guida da Johnson, da Evinrude, dal Mercury, dal marinaio, dalla forza, da Tothatsu, da Honda, dalla selva, da OMC, da Mercruiser, da Volvo e da altre. Con il disegno efficiente della pala di Propulse 4, la velocità di crociera è aumentata con fino a 25% rispetto alle 3 alternative tradizionali della pala.

L'elica ideale per il vostro piacere o barca commerciale. Dopo vasti ricerca e sviluppo, per mezzo della nostra apparecchiatura specializzata di CAD/CAM, questo disegno a quattro palette di CompuQuad è stato elaborato per realizzare una velocità di conclusione della maglia paragonabile a tre stili della pala mentre allo stesso tempo aumenta tutte caratteristiche tradizionali di efficienza e di scorrevolezza di un'elica a quattro palette.

Le eliche di CompuQuad sono prodotte completamente dai modelli lavorati CNC accertandosi che l'esattezza e la qualità geometriche del prodotto finito sia eccezionali. La più grande zona della pala di questa gamma riduce lo slittamento e la cavitazione, fornisce l'accelerazione veloce, la metà di prestazione della gamma di RPM, eccezionali superiori tutte le efficienza rotonda e spinta d'inversione eccezionale. Tuttavia, la singola caratteristica più impressionante del CompuQuad è la relativa scorrevolezza del funzionamento - questa deve essere sperimentata per essere creduto.

Le eliche di CompuQuad 4B sono disponibili dal diametro 14 " - 52 ", sia rotazione della mano sinistra che nella giusta ed in una vasta gamma dei formati del passo.

Ultraskew .65: Yachts di lusso del motore e tutti i altri tipi ad alta potenza della barca. Perfezionare dovunque la domanda di bassi livelli di rumore e di vibrazione sia grande ed importante

Le eliche interne completamente lavorate da Acme hanno rivoluzionato l'industria manufatturiera dell'elica. Il disegno superiore dell'acme, accoppiato con il CNC 100% trattato, posiziona le eliche dell'acme come gli esecutori più efficienti e costantemente più lisci nel mondo. Le eliche interne dell'acme sono costruite per i periodi piani più rapidi, le velocità migliori ed il consumo di combustibile più basso. Tuttavia, le migliori notizie sono che, con l'acme, la prestazione superiore non è basata "sulla fortuna del tiraggio". L'esattezza è sviluppata nel disegno e nel processo di fabbricazione. Ciò significa che passerete meno tempo e soldi, prova e sintonizzare e più tempo con la vostra barca nell'acqua ed in un sorriso sul vostro fronte.

Tutte le eliche dell'acme sono lanciate nella nostri propri fonderia ed allora CNC nordamericani 100% lavorate in una delle nostre due facilità di fabbricazione QS-9000.

Le fresatrici numericamente controllate ordinatrici offrono i mezzi più esatti e più costanti per l'eliminazione del metallo e la rifinitura dell'elica alle relative dimensioni corrette. Questo metodo di produzione, riguardante mano-rifinito, traduce in perfezione dell'elica dell'acme ed eliminazione di una grande variabile nella prestazione della barca.

L'acme attualmente sta producendo le eliche fino ad un massimo di 48" di diametro. Metterseli in contatto con per vedere se abbiamo l'elica perfetta per la vostre barca ed applicazione.

Per gli sterndrives di media scadenza ed ad alto rendimento del Cobra, avete la scelta di per mezzo di 3 o dell'eliche 4 pale. Il nostro eliche 4 pale fornisce il trattamento aumentato, il holeshot migliore ed il funzionamento più regolare. Progettato per le applicazioni di alto-prestazione, queste eliche sterndrive ed esterne si avviano ad un passo comparativamente alto di 18 " e vanno in su a 24 ". Se attualmente stiate utilizzando un elica 3 pale con almeno i 19 " passo, o avete bisogno di un passo più superiore 21 ", questa è l'elica per voi. Per vedere che formati offriamo per il vostro motore, scegliere il vostro motore dalla nostra lista!

Questo sistema complementa lo sterndrive/fuoribordo gli anodi sacrificali e non è inteso sostituire quelli. La protezione contro la corrosione attiva System™ è suggerito per le barche della vetroresina che sono utilizzate nell'acqua salata con i gradi di variazione di corrosività, o dove la protezione supplementare contro corrosione è necessaria. Il sistema è destinato per proteggere la massa di una sterndrive o del fuoribordo. Un corredo supplementare è richiesto per installazione su una barca gemellare del motore.

Costruito in LED sul quadro di comando elettronico lasciarlo sapere se l'azionamento stia proteggendo. Il sistema controlla costantemente la zona intorno allo sterndrive o esterno. Leggendo i LED sul quadro di comando elettronico che è montato all'interno della barca voi essere informato di che cosa sta continuando sotto l'acqua intorno al vostro sterndrive o fuoribordo. La protezione contro la corrosione attiva di QL System™ è progettato per i sistemi elettrici 12V e non ha assolutamente pezzi mobili, in modo da la manutenzione minima è richiesta.

Il sistema viene completo con collegamenti e le istruzioni di installazione dettagliate. Gli attrezzi standard, un trivello ed il sigillante subacqueo adatto sono tutti che siano richiesti per la maggior parte delle installazioni.

Gli APPARTAMENTI del TURBO IV utilizza un disegno aggressivo e completo della pala in una configurazione a quattro palette per dare i vostri appartamenti o bay boat accelerazione veloce e la prestazione stabile negli stati dell'acqua di massima. Gli APPARTAMENTI che IV è stato progettato esclusivamente per l'intermedio hanno graduato le casse secondo la misura dell'ingranaggio e permette l'ascensore ottimale dell'arco e la capacità di carico del carico alle più alte altezze del motore

Prodotto nel pezzo fuso di investimento il migliore processo di fabbricazione per la riproduzione perfetta e qualità superiore in acciaio inossidabile

Il Seafury SF36 Surface Drive è stato progettato principalmente per uso con il mestiere di piallatura e semi di piallatura fino a circa 20 tonnellate di spostamento per una singola applicazione. Progettato e costruito ai campioni di classificazione ogni azionamento di Seafury viene completo con la relativa propria elica abbinata accertandosi del funzionamento di vibrazione liberamente.