Motore fuoribordo F90
a benzinada diportoin linea

Motore fuoribordo - F90 - Yamaha Outboard Motors - a benzina / da diporto / in linea
Motore fuoribordo - F90 - Yamaha Outboard Motors - a benzina / da diporto / in linea
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Caratteristiche

Tipo
fuoribordo
Alimentazione
a benzina
Mercato
da diporto
Configurazione del motore
in linea
Altre caratteristiche
2 tempi
Potenza

90 ch
(90 hp)

Cilindrata

2 l
(1 gal)

Numero di cilindri

4 unit

Regime del motore

Min.: 5.000 rpm
(31.416 rad.min-1)

Max.: 6.000 rpm
(37.699 rad.min-1)

Alesatura

81 mm
(3,2 in)

Corsa

88,9 mm
(3,5 in)

Peso

160 kg, 164 kg
(353 lb, 362 lb)

Descrizione

Il sole luccica sull'acqua mentre vi dirigete al molo per una giornata con la famiglia e gli amici. Sia che stiate pescando una spigola o trainando uno sciatore, i fuoribordo Yamaha Midrange sono pronti ad alimentare il divertimento. Costruiti per essere veloci, leggeri e potenti, sono perfetti per imbarcazioni di medie dimensioni, come le barche a ponte o multispecifiche, e alcuni modelli offrono l'opzione dell'albero da 25" per una maggiore versatilità. Decollate per la giornata con i fuoribordo Midrange da 115, 90 e 75 CV di Yamaha. Il nuovissimo Midrange F90 da 1,8 litri è caratterizzato da una maggiore cilindrata e da un design a singolo albero a camme in testa con quattro valvole per cilindro. Questo aumenta la potenza e l'efficienza volumetrica, snellisce il design e rende l'F90 un leader in termini di coppia e accelerazione. Solo 353 libbre Disponibile con alberi da 20 o 25 pollici Potente alternatore da 35 ampere RPM variabile opzionale tramite il tachimetro Command Link® L'iniezione elettronica di precisione Multi-Point eroga l'esatta quantità di carburante necessaria per ottenere prestazioni ed efficienza ottimali. L'EFI Yamaha ottimizza l'atomizzazione del carburante, migliorando ulteriormente il risparmio di carburante. Il collettore di aspirazione in materiale composito dei modelli F115, F90 e F75 è dotato di tubi di aspirazione lunghi, regolati per aumentare il flusso d'aria e incrementare la coppia ai bassi e medi regimi. Ciò si traduce in un tiro più potente e in una maggiore accelerazione. Anche con tutta questa potenza, un silenziatore d'aria e un serbatoio di compensazione riducono la rumorosità dell'aspirazione e la turbolenza dell'aria, per un funzionamento fluido e silenzioso. L'accensione con microcomputer TCI regola la fasatura per mantenere prestazioni, economia e potenza ottimali del motore in tutte le condizioni operative.

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