Sailing-superyachts di lusso in acciaio

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Sailing-superyachts di lusso in acciaio | Come scegliere una barca a vela?
Questa sezione della nostra guida tratta i principali materiali utilizzati nella costruzione degli scafi delle barche a vela, che sono la fibra di vetro (o vetroresina), il carbonio e l’alluminio. Fibra di vetro: è il materiale più comunemente usato nella costruzione di barche a vela, in particolare negli scafi degli yacht da crociera prodotti in serie. Associata alla resina, la fibra di vetro dà origine alla vetroresina, che permette di creare scafi di buona qualità,...
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sailing-superyacht di lusso da regata
sailing-superyacht di lusso da regata

Lunghezza fuori tutto: 45 m
Larghezza: 9,73 m
Superficie velica: 897 m²

... l'anima di un vero e proprio blue-water cruiser, uno yacht che ha dimostrato il suo valore sia nell'intimità dei viaggi transoceanici sia sul palcoscenico delle regate internazionali di superyacht. Interpretazione contemporanea ...

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sailing-superyacht di lusso da crociera
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MARE NOSTRUM

Lunghezza fuori tutto: 45 m
Superficie velica: 1.150 m²

... performanti. Costruzione e architettura navale sono firmate PERINI NAVI.

Identità progettuale
Con scafo in acciaio e sovrastruttura in alluminio, MARE NOSTRUM bilancia solidità strutturale e distribuzione dei pesi. La ...

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HERITAGE OF LONDON

Lunghezza fuori tutto: 45 m
Larghezza: 9,73 m
Pescaggio: 3,86, 8,71 m

... poetico nel fatto che uno yacht chiamato Heritage of London sia stato concepito a Viareggio. Consegnato nel 2006 da Perini Navi, rappresenta un dialogo tra la tradizione marinara britannica e l'arte navale italiana. Scafo in acciaio, ...

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sailing-superyacht di lusso da crociera
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Lunghezza fuori tutto: 115,5 m
Larghezza: 13,5 m
Pescaggio: 6,5 m

... Tall Ship con scafo in acciaio e sartiame a quattro alberi e bompresso, sospinta da una linea di alberi con un'elica a passo controllabile con la possibilità di issare la bandiera in ordine di marcia offrendo la minima resistenza. durante ...

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