Gommone a idrogetto JT 17

dieselsemirigidocon console centrale

Lunghezza o.a. 5,36 m Raggio max. 2,26 m Altezza max. a prua 1,25 m Altezza max. per lo stoccaggio 1,00 m (con console ripiegata, B.I.I.S.S.S. sgonfiati e schienali rimossi) Passeggeri (Direttiva C.E.) No. 9 Categoria di progettazione (direttiva C.E.) C Motore 170 mHP Volvo Penta diesel Volvo Penta Sistema di propulsione Gruppo a getto d'acqua Castoldi tipo Turbodrive 240 H.C. con frizione idraulica e griglia mobile Peso della barca 1.150 kg (vuoto con olio e acqua nel motore e olio nel getto d'acqua) Capacità carburante 104 l Capacità di carico 850 kg Velocità massima 34 nodi a pieno carico - 31 nodi a pieno carico Costruzione: Lo scafo: Struttura monostrato, posato a mano in Kevlar e resina vinilestere Ponte, console: Struttura sandwich, vetro posato a mano e resina poliestere isoftalica con anima in nidaplast Stringer System: Struttura a sandwich, posato a mano in Kevlar e resina vinilestere con anima in schiuma poliuretanica a cellule chiuse Tubi gonfiabili: Tessuto poliestere rivestito in Hypalon/Neoprene 1670 Dtex No. 6+2 scomparti separati ermetici