Gommone a idrogetto JT 18

dieselsemirigidocon console centrale

Lunghezza o.a. 5,68 m Lunghezza max. per lo stoccaggio 5,44 m (con camera d'aria anteriore sgonfiati) Raggio max. 2,44 m Altezza max. a prua 1,18 m Altezza max. per lo stoccaggio 1,03 m (con console ripiegata, camera d'aria anteriore sgonfiati e schienale rimosso) Passeggeri (Direttiva C.E.) No. 9 Categoria di progettazione (direttiva C.E.) C Motore 170 mHP Volvo Penta diesel Volvo Penta Sistema di propulsione Gruppo a getto d'acqua Castoldi tipo Turbodrive 240 H.C. con frizione idraulica e griglia mobile Peso della barca 1.140 kg (vuoto con olio e acqua nel motore e olio nel getto d'acqua) Capacità carburante 112 l Capacità di carico 923 kg Velocità massima 36 nodi a pieno carico - 31 nodi a pieno carico Costruzione: Lo scafo: Struttura monostrato, posato a mano in Kevlar e resina vinilestere Ponte, console: Struttura sandwich, vetro posato a mano e resina poliestere isoftalica con anima in nidaplast Stringer System: Struttura a sandwich, posato a mano in Kevlar e resina vinilestere con anima in schiuma poliuretanica a cellule chiuse Tubo gonfiabile: Tessuto poliestere rivestito Hypalon/Neoprene 1670 Dtex No. 5 scomparti separati ermetici