Barca professionale barca per trasporto equipaggio FLYING FISH 33 MK2 SEAWORK

barca da lavorofuoribordoentrobordo a idrogetto

Panoramica prodotto
Il FLYING FISH 33 MK2 SEAWORK SHUTTLE è un'imbarcazione combinata da lavoro e shuttle ad alta velocità progettata per operare in mare aperto e in aree ristrette. Presenta uno scafo solido in alluminio marino ottimizzato per elevate prestazioni in mare mosso, francobordo ridotto e limitato pescaggio per manovrare in spazi ristretti. La coperta poppiera e la piattaforma di poppa permettono un accesso agevole al mare. La timoneria offre un layout ponte ergonomico e può essere equipaggiata con elettroniche su specifica cliente. I sedili cabina Recaro sono forniti di serie per il comfort e la sicurezza dell'equipaggio. La configurazione illustrata è personalizzata per lavori su allevamenti ittici, ispezioni e trasporto di personale o materiale.

Dati tecnici

• Lunghezza fuori tutto: 10,40 metri
• Larghezza massima: 3,50 metri
• Velocità tipica: 30–45 nodi
• Posti in timoneria: 6–8 persone

Motorizzazioni standard

• Motore diesel singolo: 380–440 Hp
• Motori diesel inboard gemelli: 250–440 Hp (per motore)

Propulsione standard

• Propulsione waterjet
• Sterndrive
• Fuoribordo

Costruzione
Lo scafo è costruito in alluminio marino e dispone di un parafango solido in schiuma con finitura in poliuretano spruzzato. La timoneria è in composite; si utilizzano stampi di colata per i diversi design e dettagli compositi. Le imbarcazioni sono equipaggiate con componenti di qualità e l'assemblaggio finale è effettuato internamente. Il produttore è certificato ISO 9001:2015.

Modelli

• FF30 SEAWORK
• FF33 MK2 SEAWORK
• FF35 MK2 ROV
• HB 1211 SEAWORK
• FF37 MK3 SEAWORK SHUTTLE
• FF37 MK3 ROV
• FF33 M3 SEAWORK

Specifiche chiave

• Lunghezza fuori tutto: 10,40 metri
• Larghezza massima: 3,50 metri
• Velocità tipica: 30–45 nodi
• Posti in timoneria: 6–8 persone
• Motori standard: diesel singolo 380–440 Hp o twin inboard 250–440 Hp
• Propulsione standard: waterjet, sterndrive o fuoribordo
• Materiale scafo: alluminio marino
• Parafango: schiuma con rivestimento in poliuretano spruzzato
• Timoneria: costruzione composite
• Sedili cabina standard: Recaro
• Usi principali: lavori su allevamenti ittici, ispezione, trasporto
• Qualità & certificazione: componenti di qualità; ISO 9001:2015