Parabordo per nave Sling

per pontilecilindriconero

Il parafango pneumatico a cinghia è simile al parafango Yokohama, ma non ha la rete esterna. È composto da tre strati: uno strato esterno in gomma, uno strato in corda sintetica e uno strato interno in gomma. Questo parafango ha una robusta gomma esterna. Questo strato di gomma aumenta la resistenza ai danni causati dal funzionamento. Ogni estremità del parafango è dotata di flangia, grillo e girella, che consentono il fissaggio di una catena o di un cavo. Questi parafanghi Yokohama a cinghia sono progettati per il gonfiaggio e lo sgonfiaggio ripetuti. Questo design li rende facili da usare, trasportare e riporre. Applicabile in vari scenari I parabordi a imbracatura sono straordinariamente versatili. Funzionano e si adattano a una miriade di scenari, tra cui operazioni nave-nave (STS), nave-ormeggio (STB) e nave-banchina (STQ). Reazione minima ed eccellente assorbimento energetico Reazione minima ed eccellente assorbimento energetico I parabordi pneumatici a imbracatura hanno eccellenti capacità di assorbimento dell'energia. Possono dissipare efficacemente l'energia cinetica in caso di collisione. Non solo, ma riducono anche al minimo le forze di reazione durante l'attracco o l'ormeggio. In questo modo, riducono il rischio di danni e proteggono l'imbarcazione e la struttura di ormeggio. Adattabilità alle variazioni di marea I parabordi pneumatici Sling sono particolarmente adatti per le zone soggette a maree variabili. Sono resistenti ai livelli variabili dell'acqua e agli ambienti più difficili. Tuttavia, non subiscono l'influenza delle maree e continuano a funzionare in modo ottimale. Queste proprietà garantiscono prestazioni costanti in una varietà di condizioni.