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Parabordo per porto Hydro
per pontilepneumaticonero

Parabordo per porto - Hydro - Jerryborg Marine Machinery Co., Ltd - per pontile / pneumatico / nero
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Caratteristiche

Applicazioni
per porto
Uso previsto
per pontile
Forma
pneumatico
Colore
nero
Diametro

170 cm, 200 cm, 250 cm, 330 cm
(67 in, 79 in, 98 in, 130 in)

Lunghezza

550 cm, 600 cm, 650 cm, 720 cm, 1.060 cm
(217 in, 236 in, 256 in, 283 in, 417 in)

Descrizione

Il parafango idropneumatico è una versione speciale del parafango pneumatico, sviluppato per l'attracco sottomarino. I parafanghi idropneumatici sono parzialmente riempiti con acqua e aria. C'è un contrappeso collegato alla parte inferiore del parafango per mantenerli galleggianti verticalmente nel mare. In questo modo lo scafo sommerso è sempre protetto efficacemente dal parabordo idropneumatico. I parafanghi sottomarini idropneumatici hanno un design più complicato rispetto ai parabordi pneumatici standard, quindi richiedono alcune tecniche di installazione più speciali per essere installati. Le prestazioni dei parabordi idropneumatici sono influenzate dal rapporto aria:acqua, dal peso del contrappeso e dalla pressione iniziale. Jerryborg Marine è lieta di ricevere i vostri requisiti tecnici che ci consentono di produrre il giusto tipo di parafanghi galleggianti idropneumatici, dimensioni e design complessivo adatti alle vostre effettive esigenze operative. Vantaggi Dei Parabordi Sottomarini Idropneumatici 1. Soluzione sostitutiva che consente di risparmiare sui costi per l'ormeggio in acque profonde 2. Facilità di spostamento ed elevata flessibilità nell'ormeggio 3. Facilità di trasporto per fornire strutture di attracco di emergenza 4. Semplice e basso costo di installazione e manutenzione 5. Non influenzato da condizioni climatiche estreme Specifiche Tecniche Del Parafango In Gomma Idropneumatico

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.