Raffreddatore d'olio per motore di nave MGO

Il sistema di raffreddamento MGO si basa sul principio del sistema di raffreddamento a olio con CFC come refrigerante, che prepara acqua refrigerata a bassa temperatura e viene inviata allo scambiatore di calore acqua-olio attraverso una pompa di circolazione. L'acqua refrigerata riduce la temperatura del carburante a 17°C per aumentarne la viscosità a più di 2CST, in modo da soddisfare la domanda dell'attuale motore diesel marino e del sistema di alimentazione del carburante. Si compone principalmente di tre parti: refrigeratore marino, modulo pompa acqua refrigerante e sistema di scambio di calore acqua-olio, ampiamente utilizzato in vari tipi di navi, piattaforme petrolifere, ecc. Adatto a vari refrigeranti. In base alle esigenze, può soddisfare i requisiti di vari sistemi di alimentazione. Utilizzo di PLC per controllare l'unità di raffreddamento, la pompa dell'acqua e il sistema di scambio termico acqua-olio per garantire condizioni operative stabili. In base alle variazioni di carico, è possibile regolare l'energia del compressore. Dotato contemporaneamente di un bypass per il gas caldo, può funzionare normalmente in condizioni di basso carico per lungo tempo, garantendo che la precisione della temperatura di uscita dell'olio non superi i 2°C/min. Facile da installare e da debuggare, è adatto alla costruzione in loco e al retrofitting.