Motore di propulsione GPV 1,6

PODelettricoda diporto

La costruzione di motori elettrici per imbarcazioni è iniziata negli anni '80. Inizialmente per autoconsumo e in realtà solo perché nessun prodotto sul mercato soddisfaceva gli elevati requisiti del fondatore dell'azienda Oswald Kräutler. Oltre 20 anni dopo il primo motore per imbarcazioni di Kräutler, questi motori hanno ottenuto nel frattempo un riconoscimento a livello mondiale. Non c'è da stupirsi che gli appassionati di vela e di barche a motore colleghino "Kräutler" all'impegno per la qualità e le prestazioni. Con il nostro "solco" nella costruzione di motori dimostriamo competenza e qualità. Soprattutto per quanto riguarda i motori per imbarcazioni, la nostra gamma di motori elettrici per barche a vela e a motore non ha praticamente limiti. Questo è il nostro contributo a un pensiero ambientale rivolto al futuro. Negli ultimi anni, la divisione Boat Motors, in collaborazione con ingegneri e costruttori e con il know-how del produttore di motori Kräutler, ha sviluppato anche un campione e un prototipo per l'industria automobilistica e dei veicoli. Motore con staffa appropriata Unità di controllo elettrica montata su una piastra di base in alluminio con fusibile e relè di disinserimento Montaggio in un alloggiamento a costi aggiuntivi Comando a leva singola (acceleratore) per montaggio a pannello in versione standard con interruttore a chiave, LED di stato, pannello frontale nero, leva in alluminio nero e viti di montaggio Pulsante per l'installazione nella zona dei piedi con sovrapprezzo Leva più corta in acciaio inox a pagamento Pannello frontale argento a pagamento Montaggio dall'alto singolo o doppio con sovrapprezzo Set di cavi: controller-batteria 3,0m, controller-motore 1,0m, controller-comando a leva singola 5,0m Lunghezze dei cavi opzionali a pagamento Commutatore master di batteria (solo fino a 48V/400A) - non applicabile con batterie al litio