Lo scafo è sagomato in modo da mantenere alta la velocità in varie condizioni atmosferiche ed è molto resistente al mare oltre ad avere un pescaggio poco profondo. La sovrastruttura è in alluminio marino. È divisa in due sezioni, la timoneria e la cabina principale a prua. L'equipaggio gode di una disposizione del pozzetto di alta qualità che comprende quattro sedie della timoneria completamente ammortizzate. Il pozzetto è dotato anche di un sistema di comunicazione interna tra i membri dell'equipaggio. Inoltre la timoneria è dotata di un punto di fissaggio per una barella.
Dietro la timoneria, un ampio ponte di poppa è disponibile per gestire diversi compiti come specificato dal cliente.
La capacità del carburante è di 2x700 ltr, con una portata di 230 N. Miglia a velocità di crociera. La capacità di acqua dolce è di 130 ltr. L'imbarcazione è dotata di apparecchiature elettroniche e di comunicazione estese.
L'imbarcazione è costruita ed equipaggiata e certificata secondo le norme: (DNV-GL) "Norma per la certificazione dell'imbarcazione n. 2.21"
Dati tecnici:
Lunghezza totale:13.10metri
LunghezzaScafo:12.75metri
LarghezzaExtreme:3,88metri
LarghezzaScafo:3,28metri
Pescaggio:0.78metri
Peso-Vuoto:10300kg
DavitLoad:0kg (con )
Capacità del serbatoio del carburante:
Velocità massima da/a:30-35 nodi 35
ApprovatoSollevamento:0kg
Motore e propulsione:
Motore standard: Inboard
Motore alternativo:
Propulsione standard: Getto d'acqua
Propulsione alternativa:
Materiali: Alluminio
---