Motore entrobordo Z6.300

dieselda diportoper barca professionale

DESCRIZIONE TECNICA Blocco MOTORE 6 Cilindri in linea 4 Valvole per cilindro Collettore di scarico raffreddato ad acqua Alberi di bilanciamento SISTEMA DI ALIMENTAZIONE Iniezione diretta, a controllo meccanico Filtro carburante ad innesco meccanico LUBRICAZIONE Syst Em Filtro dell'olio a flusso pieno sostituibile Asta di livello olio Radiatore dell'olio SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO Raffreddamento chiuso con scambiatore di calore Pompa autoadescante ad ingranaggi per acqua grezza Pompa di circolazione del refrigerante Gomito di scarico raffreddato ad acqua SISTEMA ELETTRICO & Strumentazione su 12 V / 80 A Alternatore Motorino di avviamento a 12 V Strumentazione completa, compresa la chiave interruttore e allarmi Cavo di prolunga con cavo di prolunga plug-and-play INTAGGIO D'ARIA Turbocompressore raffreddato ad acqua Intercooler ALTRE CARATTERISTICHE Montaggio flessibile del motore opti onAL EQUIPAGGIAMENTI E ACCESSO ORIE Sistemi completi di propulsione marina Kit di adattamento della trasmissione marina Comandi dell'acceleratore e del cambio Strumentazione supplementare, Ponte volante imbracatura di prolunga Sistemi di riscaldamento dell'acqua Collegamenti del premistoppa Sistemi di scarico completi Valvola trolling Alternatore 12V / 120A Impianto elettrico a due poli VALUTAZIONI Fino a 500 ore di funzionamento annuale Fattore di carico fino al 35% Piena potenza per non più di 30 minuti ogni 8 ore di funzionamento. Il sito il tempo rimanente deve essere pari o inferiore a velocità di crociera TRASMISSIONI AUTOMOBILE STERNO Bravo X Uno Bravo X Due Bravo X Tre