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Barca professionale imbarcazione di supporto per acquacoltura 21 m YSV
entrobordoin alluminio

Barca professionale imbarcazione di supporto per acquacoltura - 21 m YSV - ODC MARINE - entrobordo / in alluminio
Barca professionale imbarcazione di supporto per acquacoltura - 21 m YSV - ODC MARINE - entrobordo / in alluminio
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Caratteristiche

Tipo
imbarcazione di supporto per acquacoltura
Tipo di motore
entrobordo
Materiale
in alluminio
Lunghezza

21,4 m
(70'02" )

Larghezza massima

5,8 m
(19'00" )

Pescaggio

1,5 m
(4'11" )

Potenza del motore

1.400 ch
(1.400 hp)

Capienza passeggeri

16 unit

Capienza serbatoio carburante

3.500 l
(925 gal)

Descrizione

TIPO DI IMBARCAZIONE
  • Monoscocca semi‑planante progettata come unità di supporto per yacht, dedicata a trasporto di attrezzature e giochi


SPECIFICHE
  • Costruttore: ODC Marine
  • Progettista navale: Mer et Design
  • Materiale di costruzione: alluminio marino


OMOLGAZIONE
  • Conforme alle norme CE – Categoria A e profilo operativo Mid‑Shore


CARATTERISTICHE PRINCIPALI
  • Rating operativo: 2.000 h/anno
  • Lunghezza fuori tutto (LOA): 21,40 m
  • Lunghezza scafo (LH): 20,00 m
  • Lunghezza al galleggiamento (LWL): 19,15 m
  • Baglio: 5,80 m
  • Profondità sagomata: 2,15 m
  • Immersione a pieno carico: 1,50 m
  • Capacità equipaggio e ospiti: 16 persone
  • Propulsione (standard): 2 × Scania DI16 072M – 700 CV @ 2.100 rpm
  • Capacità carburante: 2 × 1.750 L
  • Acqua dolce: 150 L
  • Acque nere: 150 L
  • Capacità giochi/attrezzature: 15 ton


LAYOUT E COMFORT
  • Sistema di riduzione rumore e vibrazioni
  • Controsoffitto in pannelli honeycomb in alluminio in timoneria e cabine
  • Vetri in timoneria e cabine
  • Impianto audio integrato e illuminazione LED
  • Sedia pilota standard e 4 cuccette per equipaggio
  • 2 servizi igienici per equipaggio/ospiti
  • Cambio con tavolo e posti a sedere per l'equipaggio


TRATTAMENTO SUPERFICI
  • Fiancate: sistema verniciante a base acquosa a basso impatto ambientale; finitura stucco epossidico
  • Parte inferiore: vernice antifouling


SISTEMA DI PROPULSIONE
  • Motori: 2 × Scania DI16 072M – 700 CV @ 2.100 rpm
  • Riduttori: 2 × ZF 510‑1 A
  • Aumenti e eliche: ZF, 4 pale, classe S
  • Ventilazione motori: aspirazione 2 × 8.000 m³/h – scarico 2 × 4.000 m³/h


SISTEMA DI STERZO
  • Pompa LS e stelo
  • Sensore e indicatore angolo timone
  • Bypass idraulico e sterzo manuale di emergenza


CAPACITÀ GIOCHI E ATTREZZATURE
  • Capacità di carico dedicata: 15 ton


SORGENTI ENERGETICHE
  • 2 × pacchi batteria Optima per motori: 24 V, 75 Ah
  • 1 × pacco batteria service: 24 V, 200 Ah
  • 1 × caricabatterie: 24 V, 30 Ah


ELETTRONICA DI NAVIGAZIONE
  • Simrad NSS9 evo3 con antenna GPS
  • Simrad RS20S VHF
  • Bussola magnetica Lalizas


SISTEMA DI ANCORA
  • Argano elettrico 3 kW
  • Ancoraggio Rocna ad alte prestazioni


SISTEMA ANTINCENDIO
  • Sistema di rilevazione incendi
  • Isolamento Rockwool nella sala macchine
  • Sistema di estinzione fisso


SISTEMA DI SENTINA
  • Sistema di rilevazione acqua
  • Pompa di sentina azionata da un motore + rete tubazioni
  • Pompa diesel di riserva aggiuntiva collegata alla rete


EVACUAZIONE E SICUREZZA
  • Equipaggiamento di sicurezza ed evacuazione omologato


LUCI DI NAVIGAZIONE
  • Luci di navigazione di legge installate


OPZIONI – PROPULSIONE (Standard e Upgrade)

Hybrid Parallelo (Standard) – circa 1,5 h a 6 nodi
  • Tipo propulsione: ibrida interna
  • Diesel: 2 × Scania DI16 072M – 700 CV @ 2.100 rpm
  • Capacità carburante: 2 × 1.750 L
  • Motori elettrici: 2 × 80 kW
  • Energia batteria: 88 kWh (Li‑FePO4)
  • Caricabatterie: 400 V, 32 A
  • Velocità max diesel: circa 20 nodi
  • Velocità max elettrica: circa 8,5 nodi
  • Velocità crociera elettrica: circa 6 nodi (autonomia ~1,5 h)


Hybrid Parallelo (Long Range) – circa 3 h a 6 nodi
  • Tipo propulsione: ibrida interna (long range)
  • Diesel: 2 × Scania DI16 072M – 700 CV @ 2.100 rpm
  • Capacità carburante: 2 × 1.750 L
  • Motori elettrici: 2 × 80 kW
  • Energia batteria: 177 kWh (Li‑FePO4)
  • Caricabatterie: 400 V, 54 A
  • Velocità max diesel: circa 20 nodi
  • Velocità max elettrica: circa 8,5 nodi
  • Velocità crociera elettrica: circa 6 nodi (autonomia ~3 h)


100% ELETTRICO – circa 9 h a 6 nodi
  • Tipo propulsione: elettrica interna
  • Motori elettrici: 2 × 80 kW
  • Energia batteria: 2 × 350 kWh (Li‑FePO4)
  • Caricabatterie: 400 V, 2 × 73 A
  • Velocità crociera: circa 6 nodi (autonomia ~9 h)


UPGRADES / DOWNGRADES MOTORI DIESEL
  • Upgrades disponibili: 2 × Caterpillar C18 – 814 CV @ 1.800 rpm (+ ZF 655 A); 2 × Volvo D16 – 750 CV @ 1.900 rpm (+ ZF 665 A); 2 × Baudouin 6M26.3 – 750 CV @ 2.100 rpm (+ ZF 665 A)
  • Opzioni downgrade: 2 × Volvo D13 – 600 CV @ 1.900 rpm (+ ZF 400 A) con SCR o raffreddamento chiglia; 2 × Volvo D13 – 500 CV @ 1.800 rpm; 2 × Cummins QSL9 – 450 CV @ 2.100 rpm (+ ZF 325 A) con linea carburante doppia parete e opzioni di raffreddamento


OPZIONI – GIOCHI E FORNITURE
  • Gru idrauliche Guerra (es.: M80.20A1 7,5 tm + argano 825 kg; M42.20A1 3,5 tm + argano 670 kg)
  • Stiva frigorifera 3,5 m³, 4 kW
  • Serbatoi aggiuntivi: 5.000 L diesel e 800 L acqua dolce con pompe
  • Desalinizzatore Schenker ZEN 100 220 V, 100 L/h
  • Compressore sub Bauer Junior II‑W 100 L/min
  • Lavatrici/asciugatrici Panasonic (specificate)
  • Elettrodomestici cambusa integrati, BBQ a gas WalPole, frigoriferi Hoshizaki
  • Idropulitrice Karcher HD 6/15M 220


OPZIONI – EQUIPMENT
  • Stabilizzatore Seakeeper 9
  • Stabilizzatore Quick MC2 30K 6,0 kW
  • Climatizzazione timoneria e cabine (10 000–15 000 BTU)
  • Rivestimento Flexiteek 2G su ponte anteriore e aree sedute
  • Gruppi elettrogeni Onan: 11 kW, 17,5 kW, 27 kW
  • Thruster di prua 12 kW; pompa elettro‑idraulica LS; convertitore 400 VDC→220 VAC 5 kW
  • Autopilota + giroscopio, pannelli solari 1,4 kW, sistema video 8 telecamere
  • Set anodi di ricambio e kit utensili manutenzione


OPZIONI – CONNETTIVITÀ E MONITORAGGIO
  • Monitoraggio sentine, luci di navigazione e serbatoi
  • Monitoraggio dei pacchi batteria (service, guindeau, thruster) e batterie al litio
  • Monitoraggio motori diesel e motori elettrici
  • Monitoraggio GPS, isolamento elettrico e accelerometria strutturale
  • Connettività Wi‑Fi e diagnostica remota


SPECIFICHE TECNICHE
  • Builder: ODC Marine
  • Naval Architect: Mer et Design
  • Construction Material: Marine‑grade aluminium
  • Overall Length: 21,40 m
  • Hull Length: 20,00 m
  • Waterline Length: 19,15 m
  • Beam: 5,80 m
  • Loaded Draft: 1,50 m
  • Rating: 2 000 h/year
  • Crew and Guest Capacity: 16
  • Propulsion (standard): 2 × Scania DI16 072M – 700 hp @ 2,100 rpm (2 × ZF 510‑1 A)
  • Fuel Capacity: 2 × 1 750 L
  • Fresh Water Capacity: 150 L
  • Black Water Capacity: 150 L
  • Toys and Equipment Capacity: 15 tons
  • Electric / hybrid propulsion options available (various battery capacities and chargers as listed)
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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.