Motore entrobordo SD 24.280T

dieselda diportoturbo

Il motore marino SCAM DIESEL è stato sviluppato sulla base della nostra esperienza pluriennale nella marinizzazione dei motori. Abbiamo scelto il motore base Mitsubishi con iniezione a due stadi perché riduce il livello di rumorosità, garantisce un lavoro silenzioso, aumenta la coppia e migliora la combustione del carburante, riducendo così le emissioni di scarico. I pistoni sono raffreddati da getti d'olio sul lato inferiore e dispongono di un raffreddamento supplementare, che aumenta la durata di funzionamento dell'anello di compressione superiore. Durante la marinizzazione, SCAM si è assicurata che tutti gli elementi che richiedono manutenzione siano facilmente accessibili. Il doppio sistema di raffreddamento mantiene una temperatura di lavoro ottimale. Le parti a contatto con l'acqua di mare sono realizzate in materiale resistente alla corrosione. Il motore è dotato di impianto elettrico, quadro strumenti e spegnimento di emergenza, oltre che degli allarmi necessari. L'equipaggiamento standard comprende supporti flessibili per il motore, morsetti per i cavi e pompa di scarico dell'olio. - quadro strumenti analogico con cavo di prolunga (contagiri, contaore, manometro dell'olio, manometro della temperatura dell'acqua, allarme luminoso, allarme sonoro) - supporti motore flessibili - cambio TWIN DISC TECHNODRIVE TM 265/265A o TWIN DISC MG 5050SC/5050A rapporto: TM 265 1:1,50; 2,09; 2,82 TM 265A 1:1,44; 2,09; 2,30 rapporto MG 5050SC 1:1,53; 1,71; 2,04; 2,45; 3,00 MG 5050A 1:1,50; 1,80; 2,04; 2,50 Dotazione aggiuntiva - albero - elica - comando monoleva - cavo per comando monoleva - tubo flessibile di scarico - blocco dell'acqua per i gas di scarico - serbatoio carburante