Motore ausiliare
dieselper barca professionalead iniezione diretta

Motore ausiliare - Scania - diesel / per barca professionale / ad iniezione diretta
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Caratteristiche

Tipo
ausiliare
Alimentazione
diesel
Mercato
per barca professionale
Tecnologia
turbo, ad iniezione diretta
Potenza

Max.: 882 W
(1,2 hp)

640.000 W
(870,2 hp)

Min.: 162 W
(0,2 hp)

Cilindrata

9 l, 13 l, 16 l
(2 gal, 3 gal, 4 gal)

Numero di cilindri

5 unit, 6 unit

Regime del motore

1.500 rpm, 1.800 rpm
(9.425 rad.min-1, 11.310 rad.min-1)

Lunghezza

1.218 mm, 1.338 mm, 1.490 mm
(48 in, 53 in, 59 in)

Larghezza

975 mm, 990 mm, 1.251 mm
(38 in, 39 in, 49 in)

Altezza

1.040 mm, 1.148 mm, 1.214 mm
(41 in, 45 in, 48 in)

Peso

1.150 kg, 1.295 kg, 1.670 kg
(2.535 lb, 2.855 lb, 3.682 lb)

Descrizione

Dalla propulsione di motoscafi alla spinta di chiatte e alla gestione di applicazioni ausiliarie per incarichi pesanti, le soluzioni Scania per il mercato marittimo sapranno essere all'altezza del compito. Tali sistemi vengono impiegati in operazioni marittime a livello globale e offrono una risposta immediata, un impressionante rapporto peso/potenza ed elevata efficienza del carburante, nonché la sensazione di assoluta fiducia e affidabilità su ogni imbarcazione, da pattuglie marittime e pescherecci a navi passeggeri e da carico. Forniamo motori marittimi da 220 a 1.150 CV (162-846 kW), nonché strumentazione, sistemi di post-trattamento e altri componenti adiacenti ai propulsori. Tali componenti possono essere combinati con numerose trasmissioni, eliche e retrorapporti per creare la soluzione di propulsione più adatta a un'operazione specifica. Grazie ai completi servizi di supporto, dalla progettazione all'installazione e alla messa in opera effettiva, Scania è un partner solido sia per i cantieri navali sia per gli operatori.

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SMM 2026
SMM 2026

1-04 set 2026 Hambourg (Germania)

* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.