Motore entrobordo
elettricoda diportoraffreddato a olio

Motore entrobordo - Scania - elettrico / da diporto / raffreddato a olio
Motore entrobordo - Scania - elettrico / da diporto / raffreddato a olio
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Caratteristiche

Tipo
entrobordo
Alimentazione
elettrico
Mercato
da diporto
Sistema di raffreddamento
raffreddato a olio
Potenza

230 kW, 295 kW
(312,7 hp, 401,1 hp)

Regime del motore

1.400 rpm, 2.100 rpm
(8.796 rad.min-1, 13.195 rad.min-1)

Lunghezza

660 mm
(26 in)

Larghezza

495 mm
(19 in)

Altezza

710 mm
(28 in)

Peso

280 kg
(617 lb)

Descrizione

Soluzioni ibride e completamente elettriche Le nostre soluzioni elettriche, sviluppate internamente, attingono alla lunga esperienza, alle competenze e alla tecnologia di Scania nell’elettrificazione dei veicoli stradali, garantendo un’elevata affidabilità del sistema e prestazioni eccezionali in un design compatto. Ciò facilita inoltre la progettazione, l’installazione e la manutenzione da parte dei costruttori. Come tutti i sistemi di alimentazione Scania, i componenti elettrici sono modulari e scalabili, e quindi adatti a numerose applicazioni diverse. Tutti i componenti funzionano in perfetta sincronia e sono controllati da un sistema di gestione comune, mentre le interfacce meccaniche standard semplificano l’integrazione con componenti esterni. Grazie all’interazione impeccabile tra i diversi componenti, che garantisce la piena integrazione del sistema, l’elettrificazione di veicoli, imbarcazioni o attrezzature non è mai stata così agevole. Che il vostro obiettivo sia aumentare le prestazioni o ridurre le emissioni e il consumo di carburante, disponiamo di soluzioni sia ibride che completamente elettriche a batteria che consentono di ottenere il massimo dalla vostra imbarcazione, in modo sostenibile. Scania è orgogliosa di guidare il cambiamento verso un domani più sostenibile: una sfida che non prendiamo alla leggera. Pur credendo che il futuro sia elettrico e conducendo un’intensa attività di ricerca e sviluppo in questo settore, sappiamo anche che le soluzioni completamente elettriche non sono ancora fattibili in tutte le applicazioni. Ecco perché ci impegniamo con altrettanto impegno per ridurre l’impatto ambientale della nostra tecnologia dei motori a combustione interna (ICE) e continueremo a farlo finché tali soluzioni rimarranno in uso. Sia nel funzionamento autonomo, sia nelle configurazioni ibride elettriche in cui carburanti rinnovabili ed elettricità verde collaborano per farci progredire.

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.