Propulsore di prua SRP-R series

per naveidraulicoretrattile

Potente, affidabile, flessibile: l'elica a timone retrattile SCHOTTEL è la versione retrattile della collaudata elica a timone SCHOTTEL. Quando è retratto, l'SRP-R funziona come unità di propulsione completamente orientabile a 360 gradi. Combina la massima manovrabilità, un'elevata potenza di propulsione e un preciso posizionamento dinamico. Il propulsore retrattile può anche essere dotato di un albero dell'elica inclinato di otto gradi. Questo riduce le interazioni tra le unità di propulsione così come tra le unità e lo scafo, ottenendo un'efficienza di propulsione ancora maggiore. VANTAGGI A COLPO D'OCCHIO Caratteristiche esclusive di SCHOTTEL come HTG, ugelli ad alte prestazioni, ProAnode o LeaCon Maggiore efficienza di trasmissione con la variante del cambio a 98 gradi Flessibile: Adattamento a diversi profili operativi SRP-RT disponibile come unità combinata a tunnel retrattile Utilizzabile come sistema take-home Basato sulla tecnologia di successo SCHOTTEL RudderPropeller SVILUPPO CONTINUO DEL COLLAUDATO SRP L'SRP è soggetto a uno sviluppo continuo per garantire che sia sempre disponibile la tecnologia più recente. Oggi l'elica a timone è disponibile in numerose varianti che coprono un'ampia gamma di fonti di energia o opzioni di installazione. Questa grande varietà rende la SCHOTTEL RudderPropeller estremamente versatile e in grado di soddisfare esigenze particolari. Sviluppato e costruito nel 1950 da Josef Becker, il fondatore dell'odierno gruppo SCHOTTEL, si è imposto rapidamente nel mondo della cantieristica moderna. La principale caratteristica distintiva dell'SRP è la combinazione di unità di propulsione e governo azimutale. Questo rende superfluo un timone e converte la potenza del motore nella massima spinta.