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Draga Acadia
American Bureau of Shipping

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Caratteristiche

Tipo
draga
Carico di rottura
American Bureau of Shipping
Lunghezza

140,5 m
(460'11" )

Larghezza

34,1 m
(111'10" )

Pescaggio

7 m
(22'11" )

Velocità

12 kt

Capienza passeggeri

45 unit

Descrizione

Un SRIV progettato per trasportare fino a 20.000 tonnellate metriche di roccia. Un sistema di tubi di caduta inclinati, che garantisce l’installazione sottomarina di precisione delle rocce, crea una protezione contro l’erosione per le fondazioni delle turbine eoliche offshore. La nave vanta una lunghezza fuori tutto di 140,5 metri (461 piedi), una larghezza di 34,1 metri (112 piedi) e una capacità di alloggio per 45 persone. L’Acadia, costruita dal cantiere navale Hanwha Philly Shipyard, è la prima nave per l’installazione di rocce sottomarine (SRIV) battente bandiera statunitense e conforme al Jones Act nella flotta commerciale degli Stati Uniti ed è fondamentale per lo sviluppo dei progetti eolici offshore statunitensi. La nave consente operazioni sottomarine specializzate, rendendola uno strumento essenziale per i progetti eolici offshore. Grazie al suo ampio e robusto ponte di poppa, l’Acadia è una risorsa altamente flessibile per Progettata per trasportare e posizionare con precisione le rocce sul fondale marino, l’Acadia fornisce protezione dall’erosione per cavi sottomarini, condotte e fondazioni di turbine eoliche offshore. Dopo la consegna, la nave è destinata a supportare progetti eolici offshore negli Stati Uniti, tra cui il progetto Empire Wind 1 di Equinor e il progetto Sunrise Wind di Ørsted. Dopo aver completato i suoi primi progetti negli Stati Uniti, l’Acadia dovrebbe continuare a operare nel mercato europeo dell’energia offshore grazie a contratti già assicurati fino al 2027.

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Fiere

Fiere a cui parteciperà questo venditore

SMM 2026
SMM 2026

1-04 set 2026 Hambourg (Germania)

* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.