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Propulsore azimutale Hybrid
per navecon motore dieselcontrorotante

propulsore azimutale
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Caratteristiche

Tipo
azimutale
Applicazioni
per nave
Alimentazione
con motore diesel
Altre caratteristiche
controrotante, Z-drive

Descrizione

Il Veth Hybrid Drive combina qualità e tecnologia collaudata con le più recenti intuizioni ibride. È possibile scegliere tra due azionamenti, diesel-diretto o diesel-elettrico, o una combinazione di entrambi. Ciò consente di utilizzare il particolare azionamento all'interno della porzione della curva di potenza in cui l'efficienza è più favorevole. In breve, fornendovi la soluzione ad una vasta gamma di profili di navigazione! Così si può sempre scegliere il modo più efficiente di navigare. Valore aggiunto per te: Migliore caricamento del motore rispetto al consumo di carburante Maggiore ridondanza rispetto ai sistemi diesel-elettrici ma con costi inferiori Riduzione del consumo di carburante nell'intervallo di velocità totale Minori costi di manutenzione Possibilità di aggiungere batterie e navigare in completo silenzio Può essere utilizzato come generatore Un ulteriore vantaggio del Veth Hybrid Drive è che il motore elettrico può essere utilizzato anche come generatore. Quando il motore diesel funziona a una potenza inferiore a quella massima, la potenza residua è sufficiente per far funzionare il motore elettrico come un generatore azionato da un albero d'elica, costando poco carburante extra I gruppi elettrogeni di bordo possono quindi essere spenti o utilizzati per altre applicazioni. Azionamento del pacco batteria Il sistema è adatto anche per azionare il motore elettrico tramite un pacco batterie. Il pacco batterie può essere collegato direttamente al DC bus dell'inverter in modo da poter navigare senza far girare i motori. Il Veth Hybrid Drive combina quindi i vantaggi della propulsione diesel-diretta e diesel / GNL-elettrica.

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Cataloghi

* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.