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Motore fuoribordo 250HP V6
a benzinada diportoad iniezione diretta

Motore fuoribordo - 250HP V6 - Yamaha Motor Europe - Marine - a benzina / da diporto / ad iniezione diretta
Motore fuoribordo - 250HP V6 - Yamaha Motor Europe - Marine - a benzina / da diporto / ad iniezione diretta
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Caratteristiche

Tipo
fuoribordo
Alimentazione
a benzina
Mercato
da diporto
Tecnologia
ad iniezione diretta
Configurazione del motore
a V
Lubrificazione
con filtro dell’olio a flusso totale
Accensione
con accensione elettrica
Senso della rotazione
con rotazione a sinistra, con rotazione a destra
Altre caratteristiche
a 4 tempi
Potenza

250 ch
(250 hp)

Cilindrata

4.169 cm³
(141 US fl oz)

Numero di cilindri

6 unit

Regime del motore

Min.: 5.000 rpm
(31.416 rad.min-1)

Max.: 6.000 rpm
(37.699 rad.min-1)

Alesatura

96 mm
(3,8 in)

Corsa

96 mm
(3,8 in)

Peso

260 kg, 268 kg
(573 lb, 591 lb)

Descrizione

Il nuovo e potente motore Yamaha da 250 CV è il fuoribordo V6 perfetto, grazie alle nuovissime caratteristiche, lo straordinario look ispirato all'XTO e l'eccellenza tecnica di cui dispone. Una combinazione impareggiabile di tecnologie all'avanguardia, prestazioni da brivido e accelerazione entusiasmante. Spingersi oltre i limiti. Per i motori V6 da 250 CV, caratteristiche come il DES (sterzo elettrico digitale), l'esclusiva funzione TotalTilt di Yamaha e il TERE (Thrust Enhancing Reverse Exhaust) e l'inconfondibile DNA XTO sono alcune delle caratteristiche che rendono questi fuoribordo esclusivi e il fiore all'occhiello della gamma Yamaha. Lo sterzo elettrico digitale è ora disponibile di serie sui motori V6 da 250 CV, dotati di sistema Steer by Wire. Il DES offre un'esperienza di guida molto più fluida e intuitiva, mentre tutti i motori V6 non SBW (Steer by Wire) da 250 CV sono assolutamente compatibili con il DES opzionale integrato. Sterzo elettrico digitale (DES) integrato - Motori dotati del sistema Steer by Wire (SBW) Il DES è ora una funzionalità integrata nei motori V6 da 250 CV dotati di Steer by Wire. Il sistema DES Yamaha offre una sentina spaziosa e pulita. Non sono più necessari tubi, pompe, centraline e non c’è bisogno di utilizzare liquidi idraulici, valvole di sfiato o di pulizia. Per il re-power, i tecnici possono installare il DES in modo più rapido e semplice. I motori con DES possono utilizzare il nuovo sistema Helm Master EX integrato (opzionale). Possibilità di installare lo sterzo elettrico pzionale sui fuoribordo non dotati di sistema Steer by Wire (SBW)

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.