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Lunghezza: 158, 147 m
... 3.900Unità PCTC 6.500Unità PCTC nave tipoPure Car & Truck Carrier DWT(MT) 11.000 17.000 Lunghezza(M) 158,0 147,0 “ Larghezza(M) dimensione 28,0 25,5 Profondità(M) 30,65 16,0 AREA DEL PONTE AUTO(M!) 31.000 54.100 N. ...
HYUNDAI MIPO DOCKYARD
Lunghezza: 16,8 m
TPL: 74 t
... FBP 50m3 Chiatta a tramoggia divisa -16,8m x 5,90m x 1,6m -Capacità di carico 74 tonnellate -Larghezza di trasporto su strada 3m (in due blocchi separati) -Centralina idraulica con radiocomando. -Materiali: 8mm S355 & 10mm HX400. Disponibili ...
Lunghezza: 163,6 m
... progettazione di navi portacontainer di varie capacità TEU Il cantiere navale ha deciso di sviluppare un nuovo progetto di nave portacontainer a doppia alimentazione senza copertura, sottolineando l'approccio ecologico ...
Brodosplit Shipyard
Lunghezza: 184,43 m
TPL: 19.300, 24.650 t
... mantenere il nostro pianeta pulito e sicuro, ci siamo dedicati a sviluppare una nave container alimentata da un motore diesel a due tempi a GNL a doppia alimentazione e la nave più efficiente al mondo, ...
Brodosplit Shipyard
Lunghezza: 152 m
... COSTRUITO SOFISTICATE NAVI PER IL SOLLEVAMENTO DI CARICHI PESANTI Sono stati consegnati il "Jumbo Kinetic" e il "Fairmaster" della nave da carico pesante commissionati all'acquirente olandese, la compagnia Jumbo. La costruzione ...
Brodosplit Shipyard
Lunghezza: 107,6 m
TPL: 3.000 t
... LBV (NAVE BUNKERAGGIO LNG) Dimensioni (L*B*P*D*Td) 107,6 x 18,4 x 9 x 4,7 m / DWT 3.000 ton / Cargo CAP. 5,100㎥ In testa al flusso del mercato globale delle spedizioni Hanjin Heavy Industries and Construction, ...
HANJIN HEAVY INDUSTRIES AND CONSTRUCTION
Lunghezza: 58,9 m
... DIADEMA ARTICO VETTORE DI CARICO GENERALE 2006 GENERALE ProprietarioSpedizione Artica, Førde Tipo Generale Cargo Carrier DesignMulti Marittimo YardMyklebust Verft YnrMVE BN 42 Consegna2006 DIMENSIONI PRINCIPALI Lunghezza ...
Lunghezza: 155 m
... NAVI CISTERNA PER GAS E PRODOTTI CHIMICI La MEYER WERFT consegnò la sua prima autocisterna di gas nel 1961. Con 60 metri di lunghezza e 900 metri cubi di volume di carico, la KIRSTEN THOLSTRUP era relativamente piccola per gli standard ...
Meyer Werft
... impegnata nello sviluppo di navi ecocompatibili. Una shuttle tanker è una nave ad alto valore aggiunto dotata di un sofisticato sistema di controllo della posizione che permette alla nave di mantenere ...
SAMSUNG HEAVY INDUSTRIES
TPL: 38.000.000 kg - 320.000.000 kg
... petroliere di classe LR1, 2017. -155.000 DWT NAVETTA CISTERNA SHUTTLE -320.000 DWT VLCC (Very Urge Crude Oil Carrier) -160.000 DWT Nave cisterna per il petrolio greggio -115.000 DWT PORTATORE DEL PRODOTTO -74.000 DWT ...
STX SHIPBUILDING
... 1)Nave metaniera Le metaniere sono navi che trasportano gas naturale liquefatto. Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering è leader mondiale nella competitività con la tecnologia LNG come LNG Fuel Systems (FGSS) e "Natural ...
DAEWOO SHIPBUILDING
... La metaniera "SAYAENDO" è dotata di una copertura continua integrata con lo scafo della nave. Si tratta di una nave cisterna per GNL di nuova generazione, leggera, compatta e ad alte prestazioni, che ...
MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES - Ship & Ocean
Lunghezza: 177,2 m
... Didascalia: Tiksi è stato consegnato nel 1983 dal cantiere navale di Turku. Caratteristiche principali del Tiksi Lunghezza complessiva177,2 m Larghezza 24,55 m Pescaggio8,5 m Velocità17 nodi ...
Meyer Turku
Lunghezza: 265 m
TPL: 44.200 t
... Il progetto prevede la futura installazione di un impianto di gas naturale liquefatto (GNL), la cui costruzione sulla prima nave inizierà nel 2018. Una volta consegnate, le navi qualificate del Jones Act serviranno una ...
General Dynamics NASSCO
TPL: 318, 157, 115, 320 t
... HHI Shipbuilding Group è leader nel mercato delle navi cisterna con la sua struttura snella ed ecologica soprattutto nel segmento VLCC (Very Large Crude Carrier) fin dalla sua prima consegna nel 1974. Ci stiamo sforzando di fare un altro ...
HYUNDAI HEAVY INDUSTRIES
Lunghezza: 45,35 m
TPL: 650.000 kg
Capienza passeggeri: 8 unit
Remontowa
Lunghezza: 92,86 m
TPL: 3.350.000 kg
... DIMENSIONI -Lunghezza totale (LFT) 92,86 m -Fascio (B) 14,10 m -Profondità 7,20 m -Pescaggio (T) 5,50 m -Tonnellaggio 3350 DWT CAPACITÀ -Carico Liquido 4164 m3 -Acqua di zavorra 1544 m3 ...
DEARSAN SHIPYARD
Lunghezza: 129 m
TPL: 12.000.000 kg
DAE SUN SHIPBUILDING
Lunghezza: 121 m
LOA 121m - Larghezza massima: 19,80 m - Motori FINCANTIERI G.M.M.T. - Velocità massima: 15 kn
Nuovi Cantieri Apuania
Lunghezza: 246 m
TPL: 75.000 t
... concetto di nave portarinfuse più avanzato mai realizzato Il design e la tecnologia proprietaria sono completamente immaginati, sviluppati e presentati dal design e dall'ingegneria avanzata e concettuale di Poduhvat. È ...
Lunghezza: 140,85 m
TPL: 6.970, 5.370 t
... CARATTERISTICHE DELLA NAVE: Lunghezza, a.a., m 140,85 Larghezza, m 16,70 Profondità, m 6,0 Tiraggio, m 4,20 / 3,60 DWT, t 6970 / 5370 Motore 6L20 "Wartsila" Potenza del motore principale, cv 2х1200 Velocità, nodi 10,0 ...
JSC KHERSON SHIPYARD
... per l'equipaggio a cavallo e di viaggio Officina specializzata Riparazioni e ricondizionamento Accordi per il rimorchio della nave e per lo sdoganamento del porto In qualità di fornitore di soluzioni complete per i servizi ...
SembCorp Marine Ltd
Lunghezza: 169,5 m - 316,94 m
TPL: 27.000.000 kg - 233.000.000 kg
Imabari Shipbuilding Co., Ltd.
Lunghezza: 82,5 m
TPL: 3.450 t
... Dimensioni principali Lunghezza Lunghezza Lungh. b.p.p.p.p.p.p. Larghezza mld. profondità fino al ponte principale Profondità fino al ponte superiore Pescaggio di progetto Peso del puntale Tonnellaggio Velocità82.50 m.79.58 m.12.50 m.12.50 ...
Bodewes Shipyards B.V.
Lunghezza: 132,9 m
TPL: 7.710.000 kg
... Equipaggio: 25 persone Classificazione: Bureau Veritas: I Hull Mach Mach Navigazione libera, carico refrigerato nave AUT-UMS REF-CARGO-QUICKFREEZE della nave Equipaggiamento di propulsione ...
Hijos de J. Barreras
Come scegliere questo prodotto?
Una nave cargo è una nave adibita al trasporto di merci.
Applicazioni
I cargo si differenziano in base al tipo di merce trasportata. Le merci, ad esempio, possono essere caricate in container che a loro volta saranno caricati sulla nave, su veicoli a motore come sulle Ro-Ro, o direttamente in serbatoi o cisterne come nel caso delle granaglie, del petrolio o di altri merci in forma solida o liquida. Esistono anche delle navi adibite al trasporto di autovetture, come le car-carrier, o al trasporto di animali.
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