Navi speciali ibride

Lunghezza: 130 m
TPL: 9.240 t
Larghezza: 22 m

... ULSTEIN X-BOW®, una soluzione a batteria ibrida e l'ULSTEIN® POWER Variable Speed Generator (VSG) per ridurre le emissioni e migliorare l'efficienza operativa.

Informazioni generali
Tipo di nave: Posacavi
Progettazione: ...

Lunghezza: 130 m
TPL: 9.240 t
Larghezza: 22 m

... ULSTEIN X-BOW®, una soluzione a batteria ibrida e ULSTEIN® POWER VSG, con attenzione alla sostenibilità e alle operazioni a basse emissioni.

Ruolo della nave e progettazione

• Tipo di nave:

Lunghezza: 53 m
Larghezza: 8,8 m
Pescaggio: 2,1 m

... L'ARES 53 OPV è un pattugliatore offshore ibrido progettato da ARES. Con la sua soluzione a triplo sistema di propulsione principale, la nave offre una ridondanza completa, operazioni di pattugliamento offshore durevoli ...

Lunghezza: 44,6 m
Larghezza: 8,8 m
Pescaggio: 2,6 m

... propulsione ibrida garantisce una velocità massima di 27 nodi, mentre la velocità di crociera economica è di 10-12 nodi. Il sistema elettrico e di stoccaggio dell'energia completamente integrato offre la possibilità di far funzionare ...

Lunghezza: 74,5 m
TPL: 3.500 t
Larghezza: 16 m

... operare in modalità diesel-meccanica come i normali pescherecci, la nave ibrida Hardhaus può operare anche in modalità diesel-elettrica. Grazie al suo sistema di recupero del calore, la nave utilizza ...