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Potenza: 7,5 kW - 20 kW
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Potenza: 30 kW - 100 kW
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Potenza: 40 kW - 140 kW
Il modulo ibrido marino TRANSFLUID, per imbarcazioni vecchie o nuove, modello HTM700 è l’insieme dei seguenti prodotti TRANSFLUID: Frizione SAE multi disco per innestare e disinnestare il motore a combustione interna Valvola solenoide ...
Potenza: 30 kW - 1.230 kW
... imbarcazione. Le imbarcazioni possono essere equipaggiati con il nostro sistema ibrido, sia su progetti nuovi che su prodotti esistenti. Un’importante caratteristica è la flessibilità del sistema, consentendo ...
Potenza: 12 kW - 500 kW
TEMA sistema ibrido Parallelo accopiato al motore Lombardini- chiavi in mano TEMA sisitema ibrido parallelo: 1) modulo elettrico 2) motore diesel 3) display 7" 4) motor controller 5) generator controller/ caricabatterie 6) ...
TEMA d.o.o.
TEMA sistema ibrido Parallelo accopiato al motore Volvo Penta - chiavi in mano TEMA sisitema ibrido parallelo: 1) modulo elettrico 2) motore diesel 3) Display da 7 " 4) controller del motore 5) controller generatore ...
TEMA d.o.o.
TEMA sistema ibrido Parallelo accopiato al motore Yanmar - chiavi in mano TEMA sisitema ibrido parallelo: 1) modulo elettrico 2) motore diesel 3) display 7" 4) motor controller 5) generator controller/ caricabatterie 6) ...
TEMA d.o.o.
Potenza: 185, 132 kW
... posizione di guida per una crociera più süenziosa • - Dimension1 ndotte dell'asse di propulsione • - Migliore angolazione dell'asse con miglioramento dell'efficienza di propulsione • - Il motore puo ...
... Lo facciamo non solo per le navi standard e per le navi per le quali non esiste una soluzione standard. Progettiamo anche sistemi per navi in cui sono necessarie caratteristiche particolari dell'imbarcazione o è richiesto ...
... Il sistema ha le seguenti caratteristiche: Adatto a motori con potenza fino a 100hp (motori di grandi dimensioni su richiesta) Nessuna resistenza dell'unità di propulsione Design ultra leggero Design ...
... Dotazione standard - Motore PERM DC-Disc su piastra di supporto regolabile - piastra di montaggio con unità reggispinta premontata - tutto il materiale di installazione (bulloni, dadi, ecc.) - frizione elettromagnetica - multi-cinghia ...
... BATTERIA ZE TRASPORTO PASSEGGERI A ZERO EMISSIONI Potenti batterie al litio Emissioni zero (nessun inquinamento atmosferico) Consumo energetico ottimizzato Ridotti requisiti di manutenzione Gestione degli impianti di stoccaggio Utilizzo ...
Alternatives Energies
... IBRIDO La tecnologia multiuso Sistema a tecnologia ibrida Fino al 50% di carburante fossile risparmiato Funzionamento multimodale Flessibilità e praticità Modalità di transizione automatica Utilizzo : missioni di ...
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... ZE SUPER-SOLAR Energia solare ad alte prestazioni Attrezzatura fotovoltaica ottimizzata, resistente al calore e all'umidità Emissioni zero (inquinanti noair) Rifiuti a energia zero Ridotta necessità di manutenzione Utilizzo ottimale ...
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I sistemi di propulsione marina a 360°, Azipod e Azimuth, richiedono linstallazione di un collettore elettrico capace di trasmettere potenza elettrica fino a 4.000 A a 3 kV e segnali e dati attraverso ...
Brunvoll
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... La propulsione elettrica sta diventando sempre più popolare e il suo uso si sta diffondendo a tutti i tipi di imbarcazioni. Le caratteristiche principali del nostro sistema di propulsione ...
... Sistema ibrido REINTJES (HS) Cicli di lavoro Sistema ibrido (HS) REINTJES ha sviluppato una nuova soluzione di sistema ibrido ad azionamento elettrico per riduttori che offre nuove ...
Potenza: 22.500 kW
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Potenza: 5.000 kVA
... all'avanguardia da 5 MW in su I sistemi di propulsione diesel-elettrica sono chiaramente superiori sia tecnicamente che in funzione ai normali sistemi di propulsione ...
Potenza: 26 kW - 150 kW
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... Hydraulic Marine Systems' Bolt-on, stile Azimuth, Thruster Mount/Assembly è una soluzione unica ed economica per alimentare la vostra chiatta da cantiere, i galleggianti sezionali o altre piattaforme con il motore e l'alimentazione idraulica ...
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... I Walter V-Drive sono azionamenti ad ingranaggi di precisione che consentono di posizionare i motori entrobordo nella poppa (posteriore) di una barca. I vantaggi includono: Maggiore sicurezza (con elica nascosta sotto la barca, non ...
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