Barca professionale barca da lavoro 10 m - 2 tons

entrobordoin alluminioBureau Veritas

Presentazione
Questa imbarcazione da carico in alluminio di ODC Marine è progettata per il trasporto di merci in aree costiere e fluviali. Lunghezza fuori tutto 12,20 m, lunghezza scafo 8,95 m, baglio 3,50 m. Capacità di carico a ponte: 2 t (alcune configurazioni indicano fino a 5 t — vedere opzioni e allestimenti).

Programma della nave
Monoscocca semi‑planante destinata al trasporto merci.

Specifiche generali

• Costruttore: ODC Marine
• Architetto navale: Eric JEAN
• Materiale di costruzione: alluminio marino

Omologazione
Progettata per la divisione 222 della normativa francese (omologazioni marittime e fluviali secondo applicazione).

Piani e controllo

• Piani vistati da Bureau Veritas (FPO Nantes)
• Controllo di costruzione Bureau Veritas
• Ispezione in cantiere da parte di un ispettore degli Affari Marittimi

CARATTERISTICHE PRINCIPALI

• Utilizzo: 800 h/anno
• Lunghezza scafo: 8.95 m
• Lunghezza al galleggiamento: 8.42 m
• Baglio scafo: 3.50 m
• Dislocamento a vuoto: 4.5 t
• Dislocamento a pieno carico: 6.5 t
• Capacità carico a ponte: 2 ton
• Propulsione standard: 1 × 300 CV
• Capacità carburante: 400 L

TRATTAMENTO DELLE SUPERFICI

• Opere morte: ciclo verniciatura acquosa a basso impatto + stucco epossidico
• Opere vive: ciclo antifouling

SISTEMA DI PROPULSIONE

• Motorizzazione: 1 × Volvo D6 300 CV @3500 rpm
• Invertitore: 1 × ZF‑HS85AE
• Linea d'asse, supporto e elica: ZF, 4 pale, classe S
• Ventilazione locale macchine: 3 000 m³/h

STERZO

• Attuatore e pompa idraulica LS
• Sensore e indicatore angolo barra

FUNZIONE CARICO

• Carico a ponte: 2 ton

ALIMENTAZIONE E DISTRIBUZIONE ELETTRICA

• 1 × pack batterie avviamento Optima: 24 V, 75 Ah
• 1 × pack batterie servizio gel: 24 V, 100 Ah
• 1 × caricabatterie: 24 V, 10 A

EQUIPAGGIAMENTO NAVIGAZIONE

• Simrad NSS9 evo3 + antenna GPS esterna
• 1 × VHF Simrad RS20S
• Bussola Lalizas

ORMEGGIO E ANCORAGGIO

• Ancora regolamentare — ancora Rocna ad alta tenuta

SICUREZZA INFILTRAZIONE

• Pompa elettrica di sentina

SICUREZZA AVARIA

• Attrezzatura regolamentare — zattere Lalizas, boe, giubbotti, segnali e lampade

SEGNALAMENTO

• Luci di navigazione regolamentari
• Faretti LED

OPZIONI (Carico)

• Gruppo elettrogeno 220 V, 11 kW @1 500 rpm
• Cellula frigorifera positiva 4 kW, 2.5 m³

OPZIONI (Propulsione)
Aggiornamento ibrido parallelo — autonomia estesa (3 h a 5 nodi)

• Tipo di propulsione: inboard ibrido
• Motore diesel: 1 × Volvo D6 300 CV @3500 rpm
• Capacità carburante: 400 L
• Motore elettrico: 1 × 20 kW
• Capacità batterie: 37 kWh (LiFePO4)
• Caricabatterie: 230 V, 20 A
• Velocità max diesel: circa 20 nd
• Velocità max elettrica: circa 8,5 nd
• Velocità di crociera elettrica: circa 5 nd
• Autonomia crociera elettrica: 3 h a 5 nd

Variante 100% elettrica (9 h a 5 nodi)

• Tipo: inboard elettrico
• Motore elettrico: 1 × 20 kW
• Capacità batterie: 110 kWh (LiFePO4)
• Caricabatterie: 400 V, 32 A
• Velocità di crociera: circa 5 nd
• Autonomia: 9 h a 5 nd

Aggiornamento motorizzazione diesel

• 1 × Volvo D6 330 CV @3500 rpm + 1 × ZF‑HS85AE
• 1 × Cummins QSB 6.7 L 350 CV @2800 rpm + 1 × ZF301A
• Doppio rivestimento motore — 1 × Cummins QSB 6.7 L 350 CV

OPZIONI (Equipaggiamenti)

• Bow thruster Quick 4.3 kW
• Convertitore 400 V DC → 220 V AC, 5 kW
• Radar Simrad Halo 20
• WC (davanti alla timoneria)
• Verricello elettrico Aleph 700 W
• Kit utensili manutenzione
• Kit utensili aggiuntivo per manutenzione propulsione elettrica
• Pack batterie Optima per verricello/propulsore 24 V, 75 Ah
• AIS NAIS‑500 con antenne GPS e VHF
• Pompa con girante in bronzo in sostituzione della girante in neoprene
• Sedia pilota comfort
• Ecoscandaglio Airmar SS60
• Pack ormeggio — 4 × paracolpi Polyform F3 e 4 × cime poliamide 12 mm × 9 m
• Set anodi di ricambio
• 4 × anodi pendenti

OPZIONI (Connettività)
Sistema di monitoring su touchscreen

• Monitoraggio infiltrazioni
• Monitoraggio luci di navigazione
• Monitoraggio pacchi batterie — servizio, emergenza, avviamento, verricello/propulsore
• Monitoraggio serbatoi (carburante, acqua dolce, acque nere)
• Monitoraggio motore termico
• Monitoraggio GPS
• Monitoraggio pacchi batterie litio (versioni ibrida/elettrica)
• Monitoraggio motori elettrici (versioni ibrida/elettrica)
• Monitoraggio isolamento tra circuiti elettrici e scafo
• Monitoraggio accelerazione verticale struttura
• Connettività Wi‑Fi

Dati tecnici riassuntivi

• Costruttore: ODC Marine
• Architetto navale: Eric JEAN
• Materiali: alluminio marino
• Lunghezza scafo: 8.95 m
• Lunghezza al galleggiamento: 8.42 m
• Lunghezza fuori tutto: 12.20 m
• Larghezza fuori tutto: 4.20 m
• Baglio scafo: 3.50 m
• Dislocamento a vuoto: 4.5 t
• Dislocamento a pieno carico: 6.5 t
• Capacità carico (specifica): 2 t
• Capacità carico (presentazione): 5 t (menzione specifica)
• Propulsione standard: 1 × Volvo D6 300 CV @3500 rpm
• Capacità carburante: 400 L
• Ventilazione macchina: 3 000 m³/h