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Barca professionale barca da lavoro 13 m - 5 tons
entrobordoin alluminioBureau Veritas

Barca professionale barca da lavoro - 13 m - 5 tons - ODC MARINE - entrobordo / in alluminio / Bureau Veritas
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Caratteristiche

Tipo
barca da lavoro
Tipo di motore
entrobordo
Materiale
in alluminio
Carico di rottura
Bureau Veritas
Lunghezza

12,2 m
(40'00" )

Larghezza massima

4,2 m
(13'09" )

Pescaggio

1,2 m
(3'11" )

Potenza del motore

540 ch
(540 hp)

Potenza di trazione

5 t
(6 us ton)

Capienza serbatoio carburante

800 l
(211 gal)

Descrizione

Panoramica del prodotto
  • Unità cargo in alluminio marino progettata per operazioni costiere e fluviali, ottimizzata per il trasporto di carico su ponte (5 t).
  • Progettazione e fornitura conformi alle norme francesi applicabili; disegni e verifiche di costruzione approvati da Bureau Veritas.


Tipo di unità
  • Monoscafo semidislocante configurato per il trasporto di merci su ponte.


Costruttore / Architetto navale / Costruzione
  • Costruttore: ODC Marine
  • Architetto navale: Eric JEAN
  • Materiale di costruzione: Alluminio marino


Omologazione
  • Costruito in conformità alla normativa francese vigente
  • Disegni approvati da Bureau Veritas
  • Verifiche di costruzione e ispezioni eseguite da Bureau Veritas
  • Visita in cantiere da parte di un Ispettore degli Affari Marittimi inclusa nell'offerta


Caratteristiche principali
  • Indice operativo: 1 500 h/anno
  • Lunghezza fuori tutto (LOA): 12,20 m
  • Lunghezza scafo: 11,70 m
  • Lunghezza al galleggiamento: 11,10 m
  • Larghezza: 4,20 m
  • Profondità sagomata: 1,38 m
  • Pescaggio carico: 1,20 m
  • Capacità di carico (ponte): 5 tonnellate
  • Propulsione standard: 2 × IVECO NEF60 5.9 L — 270 hp @ 3.000 rpm
  • Capacità carburante: 2 × 400 L


Layout e comfort
  • Sistema di riduzione rumore e vibrazioni
  • Pannelli a nido d'ape in alluminio per il soffitto
  • Vetri e finestrature in timoneria
  • Sistema audio e illuminazione LED


Trattamento superfici
  • Sovrastrutture: sistema verniciante a base d'acqua a basso impatto ambientale; finitura stucco epossidico
  • Sottosponda: vernice antivegetativa


Sistema di propulsione
  • Motori: 2 × IVECO NEF60 5.9 L — 270 hp @ 3.000 rpm (standard)
  • Cambi: 2 × ZF 220
  • Assi e eliche: 2 × ZF, 4 pale, classe S
  • Ventilazione motore: 6 000 m³/h


Sistema di governo
  • Pompa LS e cilindro
  • Sensore e indicatore angolo timone
  • Bypass idraulico e sistema di governo di emergenza manuale


Carico
  • Capacità di carico su ponte: 5 tonnellate (valore specificato)


Fonti di energia
  • 2 × pacchi batteria motore Optima — 24 V, 75 Ah
  • 1 × pacco batteria verricello Optima — 24 V, 75 Ah
  • 1 × pacco batteria servizio — 24 V, 200 Ah
  • 1 × pacco batteria sicurezza — 24 V, 150 Ah
  • 1 × batteria sicurezza radio — 12 V, 110 Ah
  • 2 × caricabatterie — 24 V, 30 Ah


Apparecchiature di navigazione
  • Simrad NSS9 evo3 GPS con antenna
  • Radar Simrad Halo 20
  • 2 × VHF RS20S Simrad + 1 × VHF portatile GMDSS
  • Transponder Ocean Signal SART e EPIRB Tag
  • Bussola magnetica Lalizas


Sistema di ancoraggio
  • Verricello elettrico — 1,5 kW
  • Ancoraggio Rocna ad alte prestazioni


Sistema antincendio
  • Sistema di rilevazione Marinelec
  • Isolamento Rockwool nella sala macchine
  • Sistema estinguente Novec
  • Pompa antincendio azionata da un motore + tubo; pompa diesel di riserva


Sistema di sentina
  • Rilevamento acqua Marinelec
  • Pompa di sentina azionata da un motore con rete tubazioni; pompa diesel di riserva inclusa


Sistema di evacuazione
  • Equipaggiamento di sicurezza omologato: zattera Lalizas, boe, luci di retromarcia, giubbotti con luci
  • Rilascio remoto della zattera attivabile dalla timoneria


Lucidità di navigazione
  • Sistema di monitoraggio luci Marinelec
  • Luci di navigazione regolamentari installate


Opzioni — relative al carico
  • Gru idraulica Guerra (motore termico M42.20A1) — 3,5 tm + argano 670 kg
  • Generatore Onan 220 V, 11 kW @ 1.500 rpm
  • Stiva frigorifera 2,5 m³, 4 kW
  • Transpallet elettrico Xiling CBD15W-LIX 1,5 T


Opzioni — propulsione / motorizzazione
  • Ibrido parallelo (Standard): ibrido interno con 2 × IVECO NEF60 5.9 L — 270 hp + 2 × motori elettrici 20 kW; batteria 37 kWh (LiFePO4); caricabatterie 230 V, 20 A; velocità diesel max ~20 kn; elettrica max ~8,5 kn; crociera elettrica ~5,5 kn; autonomia elettrica ~1 h 30 a 5,5 kn
  • Ibrido parallelo (Long Range): batteria 73 kWh; caricabatterie 400 V, 22 A; autonomia elettrica ~3 h a 5,5 kn
  • 100% Elettrico: 2 × motori elettrici 20 kW; batterie 2 × 110 kWh (LiFePO4); caricabatterie 400 V, 2 × 32 A; crociera ~5,5 kn; autonomia ~9 h a 5,5 kn
  • Aggiornamenti diesel: opzioni Volvo D6 (300 / 330 hp) e Cummins QSB 6.7 L (350 hp) con relative trasmissioni e opzione linea carburante a doppia parete per Cummins


Opzioni — relative alle attrezzature
  • Climatizzazione timoneria — Blue-Airco (10 000 BTU, 820 W)
  • Riscaldatore elettrico 2 kW per la timoneria
  • Opzione conformità codice SCV
  • Bow thruster 4,3 kW
  • Pompa elettroidraulica LS; flap elettrici Lenco regolabili
  • Convertitore 400 VDC → 220 VAC, 5 kW
  • Autopilota Simrad + girocompasso; sistema video 8 telecamere
  • Kit manutenzione e kit upgrade per propulsione elettrica
  • Stazione meteo Airmar, AIS NAIS-500, sensore profondità Airmar SS60
  • Pacco ormeggio: 4 × paracolpi F6 e 4 × cime 12 m, 16 mm; set anodi di scorta


Opzioni — connettività / monitoraggio
  • Monitoraggio sentina
  • Monitoraggio luci di navigazione
  • Monitoraggio pack batterie (servizio, guinche, bow thruster)
  • Monitoraggio serbatoi (diesel, acqua dolce, acque nere)
  • Monitoraggio motore diesel e motore elettrico
  • Monitoraggio GPS; monitoraggio batteria al litio; monitoraggio isolamento tra circuiti e scafo
  • Monitoraggio accelerazioni verticali strutturali; connettività Wi‑Fi


Specifiche tecniche
  • Modello / Denominazione: Swift Cargo Vessel
  • Costruttore: ODC Marine
  • Materiale: Alluminio marino
  • Lunghezza fuori tutto: 12,20 m
  • Lunghezza scafo: 11,70 m
  • Lunghezza al galleggiamento: 11,10 m
  • Larghezza: 4,20 m
  • Profondità sagomata: 1,38 m
  • Pescaggio carico: 1,20 m
  • Capacità di carico (ponte): 5 tonnellate
  • Propulsione (standard): 2 × IVECO NEF60 5.9 L — 270 hp @ 3.000 rpm
  • Cambi: 2 × ZF 220
  • Assi/Eliche: 2 × ZF, 4 pale, classe S
  • Capacità carburante: 2 × 400 L
  • Ventilazione motore: 6 000 m³/h
  • Elettrico: più pacchi batterie e 2 × caricabatterie (24 V, 30 Ah)
  • Navigazione: Simrad NSS9 evo3, Simrad Halo 20, VHF, GMDSS portatile, Ocean Signal SART & EPIRB
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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.