Motore entrobordo SD 459 T
dieselda diportoturbo

motore entrobordo
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Caratteristiche

Tipo
entrobordo
Alimentazione
diesel
Mercato
da diporto
Tecnologia
turbo, ad iniezione diretta
Sistema di raffreddamento
raffreddato ad acqua
Potenza

44 kW
(59,8 hp)

Cilindrata

2.434 cm³
(82 US fl oz)

Regime del motore

2.700 rpm
(16.965 rad.min-1)

Alesatura

87 mm
(3,4 in)

Corsa

102,4 mm
(4 in)

Lunghezza

970 mm
(38 in)

Larghezza

500 mm
(20 in)

Altezza

700 mm
(28 in)

Peso

235 kg
(518 lb)

Descrizione

Il motore marino SCAM DIESEL è stato sviluppato scegliendo attentamente il motore base "KUBOTA" e utilizzando la nostra esperienza pluriennale nella marinizzazione dei motori. Sono stati raggiunti i seguenti risultati: - maggiore potenza - maggiore coppia - emissioni più pulite I motori marini SCAM DIESEL sono stati progettati per richiedere una manutenzione minima e semplice. Tutti gli elementi per la manutenzione regolare sono facilmente accessibili. Il sistema di raffreddamento indiretto con scambiatori di calore ad acqua e olio mantiene la temperatura di lavoro ottimale, il che prolunga la vita operativa del motore. Il nuovo sistema di iniezione del carburante garantisce un consumo ridotto di carburante e una combustione più rispettosa dell'ambiente. Ogni motore è equipaggiato di serie con le necessarie installazioni elettriche, il quadro strumenti e l'arresto di emergenza. I supporti flessibili del motore, i supporti per cavi con morsetti per cavi e la pompa di scarico dell'olio sono collocati su tutti i motori. C'è la possibilità di collegare il compressore del frigorifero e la pompa idraulica. Altenatore - 12V, 40 A Cambio marino - meccanico TMC 260; idraulico TM 345, TM 345A Diametro del tubo di scarico - 60 mm Diametro del tubo di aspirazione del mare - 30 mm Diametro del tubo di collegamento del carburante - 8 mm Massimo angolo di installazione a prua e a poppa - 15°

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.