PanoramicaIl Viking 70 C è la seconda generazione del 70 Convertible, progettato per la pesca d'altura e la navigazione d'altura a lunga percorrenza. Il modello propone quattro cabine e cinque bagni con diverse configurazioni di timoneria—Open Bridge (Convertible), Enclosed Bridge e Sky Bridge—mantenendo l'attenzione di Viking su tenuta di mare, capacità di pesca e autonomia.
Progetto e prestazioniLa geometria dello scafo è stata perfezionata rispetto ai recenti convertibili Viking per migliorare il comfort di navigazione e l'efficienza. Una larghezza leggermente ridotta e aggiustamenti di deadrise, chine e strake forniscono una navigazione più asciutta e una migliore economia di carburante. Pozzetto e disposizione delle macchine sono integrati per mantenere un assetto di navigazione bilanciato e buone linee di vista in operazioni offshore.
Layout e interniGli alloggi comprendono una suite armatoriale a tutta larghezza, una VIP di prua, due cabine ospiti e una cabina equipaggio di poppa con accesso privato al locale macchine. Il salone presenta una dinette a L a sinistra con tavolo in noce e una dinette rialzata a dritta con vano porta-canne sotto. La cucina può essere disposta a penisola (2 sgabelli) o a isola (3 sgabelli). Un bagno di servizio è situato all'ingresso dal pozzetto, con quadro elettrico, vano bottiglie e TV a scomparsa a prua.
Flybridge e ponteIl flybridge offre migliore visibilità a poppa grazie a un overhang ridisegnato e a una plancia centrale con strumenti elettronici a filo. Tre sedili di comando si allineano alla consolle, affiancati da un divano anteriore con vano (congelatore opzionale) e divani gemelli a sinistra e a destra. Il 70 C è predisposto per torre tuna, outriggers e integrazione di sonar omni per uso in competizione.
Locale macchine e sistemiLe opzioni di propulsione principali includono MAN V12X 2200 (2200 MHP) o MTU 12V2000 M96Z (2222 MHP). La trasmissione comprende timoni e supporti allineati al flusso, pozzetti elica e sterzo elettrico come parte dell'Advanced Propulsion System di Viking. I sistemi notevoli includono il dissalatore Spot Zero Double Pass, il trattamento acqua ElectroSea, ventilazione e soppressione incendi del locale macchine e finitura Snow White Awlgrip per facilitare la manutenzione.
Alloggi e impiegoProgettato per la pesca in torneo e le crociere offshore prolungate, il 70 offre ampi spazi di stivaggio asciutti e refrigerati, congelatori integrati, cuccette confortevoli e servizi equipaggio adatti a lunghi viaggi. Sono disponibili più opzioni di layout e falegnameria in noce a venatura orizzontale dal Mill interno di Viking.
Galleria e pianteSono fornite immagini di galleria e piante dettagliate per visualizzare le configurazioni degli alloggi, il salone e le opzioni di finitura.
Caratteristiche / specifiche tecnicheLunghezza fuoribordo: 70 ft. 10 in. (21,59 m)
Larghezza massima: 18 ft. 11 in. (5,77 m)
Pescaggio: 5 ft. 6 in. (1,68 m)
Dislocamento (carburante standard): 118.500 lbs (53.751 kg)
Capacità carburante (standard): 2.027 gal (7.636 l)
Capacità carburante (opzionale): 2.530 gal (9.577 l)
Capacità acqua: 345 gal (1.306 l)
- Denominazione modello: 70 C
- Tipo: Convertible (Open Bridge) con varianti Enclosed Bridge e Sky Bridge disponibili
- Alloggi: 4 cabine, 5 bagni più cabina equipaggio a poppa
- Lunghezza fuoribordo: 70 ft. 10 in. (21,59 m)
- Larghezza massima: 18 ft. 11 in. (5,77 m)
- Pescaggio: 5 ft. 6 in. (1,68 m)
- Dislocamento (carburante standard): 118.500 lbs (53.751 kg)
- Capacità carburante (standard): 2.027 gal (7.636 l); opzionale 2.530 gal (9.577 l)
- Capacità acqua: 345 gal (1.306 l)
- Opzioni propulsione principali: MAN V12X 2200 (2200 MHP) o MTU 12V2000 M96Z (2222 MHP)
- Caratteristiche Advanced Propulsion: timoni e supporti allineati, pozzetti elica, sterzo elettrico
- Sistemi notevoli: dissalatore Spot Zero Double Pass, trattamento ElectroSea, ventilazione e soppressione incendi del locale macchine
- Finitura interna: noce a venatura orizzontale, falegnameria su misura dal Mill interno