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Motore fuoribordo 200HP
a benzinada diportoin linea

Motore fuoribordo - 200HP - Yamaha Motor Europe - Marine - a benzina / da diporto / in linea
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Caratteristiche

Tipo
fuoribordo
Alimentazione
a benzina
Mercato
da diporto
Configurazione del motore
in linea
Lubrificazione
con filtro dell’olio a flusso totale
Accensione
con accensione elettronica
Senso della rotazione
con rotazione a sinistra, con rotazione a destra
Altre caratteristiche
a 4 tempi
Potenza

200 ch
(200 hp)

Cilindrata

2.785 cm³
(94 US fl oz)

Numero di cilindri

4 unit

Regime del motore

Max.: 6.000 rpm
(37.699 rad.min-1)

Min.: 5.000 rpm
(31.416 rad.min-1)

Alesatura

96 mm
(3,8 in)

Corsa

96,2 mm
(3,8 in)

Peso

243 kg, 245 kg
(536 lb, 540 lb)

Descrizione

Preparati per emozionanti avventure con il potente motore da 200 CV con una configurazione innovativa a 4 cilindri che garantisce un'accelerazione fluida. Il nuovo ed entusiasmante sistema di sterzo steer-by-wire integrato consente una manovrabilità più precisa, una guida più fluida e meno manutenzione, offrendoti più divertimento e meno problemi. Divertimento ed emozione a 4 cilindri. Questa nuova unità presenta uno stile nuovo e un design moderno, abbinando l'estetica del segmento Premium ai fuoribordo di punta della gamma High-Power. Ma non si tratta solo di look: un sistema EFI a basso consumo di carburante, una ECU a microprocessore e un albero a camme a fasatura variabile migliorano le prestazioni e l'efficienza. Il motore da 200 CV beneficia di una migliore connettività in tutta l'imbarcazione, inoltre si collega al sistema Helm Master® EX, all'ultimo indicatore CL5 Yamaha e ai più recenti acceleratori drive-by-wire per un cambio di marcia fluido, con doppio e triplo acceleratore. Sistema di sterzo elettroidraulico e idraulico integrato opzionale Lo sterzo elettroidraulico (EHS) è ora integrato nei motori da 200 CV dotati del sistema steer-by-wire che ti garantisce uno spazio a poppa pulito e ordinato, senza pompe, tubi o unità di controllo. Non è richiesta la pulizia né il riempimento di fluidi e non occorrono speciali porte di sfiato o tubi flessibili. Per i tecnici è molto più facile e veloce installare l'EHS e i motori equipaggiati con l'EHS possono anche essere dotati del nuovo sistema Helm Master EX opzionale.

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.