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Motore di propulsione C32
entrobordodieselper barca professionale

motore di propulsione
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Caratteristiche

Tipo
entrobordo, di propulsione
Alimentazione
diesel
Mercato
per barca professionale
Tecnologia
turbo, ad iniezione diretta
Configurazione del motore
a V
Sistema di raffreddamento
raffreddato ad acqua
Lubrificazione
con filtro dell’olio a flusso totale
Senso della rotazione
con rotazione a sinistra
Normativa antinquinamento
IMO 2
Altre caratteristiche
a 4 tempi
Potenza

Max.: 1.800 ch
(1.800 hp)

Min.: 660 ch
(660 hp)

Cilindrata

32 l
(8 gal)

Numero di cilindri

12 unit

Regime del motore

Max.: 2.300 rpm
(14.451 rad.min-1)

Min.: 1.600 rpm
(10.053 rad.min-1)

Alesatura

145 mm
(5,7 in)

Corsa

162 mm
(6,4 in)

Lunghezza

Max.: 2.284 mm
(90 in)

Min.: 1.547 mm
(61 in)

Larghezza

1.528 mm
(60 in)

Altezza

Max.: 1.587 mm
(62 in)

Min.: 1.547 mm
(61 in)

Peso

3.152 kg
(6.949 lb)

Descrizione

Il motore di propulsione marino C32 ACERT è disponibile con valori nominali conformi alle normative sulle emissioni IMO II. Il motore viene inoltre fornito con un sistema di postrefrigerazione con circuito separato (SCAC, Separate Circuit After-Cooling) per i valori nominali da A a C, sei valori nominali con ampia gamma di velocità di funzionamento (WOSR, Wide Operating Speed Range) e intervalli prolungati di cambio dell'olio. Altri vantaggi includono la comprovata cronologia operativa del motore e il ferro ad alte prestazioni con migliaia di ore di verifiche per garantire qualità e durata. Il motore marino C32 ACERT porta con sé la rete globale di dealer Cat e la garanzia standard di Caterpillar. IMO II - conforme alla normativa 13 dell'International Maritime Organization Allegato VI rivisto secondo la Convenzione MARPOL. Ampia rete di assistenza dei dealer Cat e assistenza ineguagliabile da parte dei dealer marini autorizzati Il modello C32 ACERT offre una comprovata cronologia operativa del motore. È costituito da ferro ad alte prestazioni con migliaia di ore di verifiche per garantire qualità e durata. IMPIANTO DI ASPIRAZIONE DELL'ARIA SCAC (Separate circuit after-cooled, Circuito separato con postrefrigeratore) Filtro dell'aria Turbocompressori, raffreddati tramite acqua della camicia Ingresso dei turbocompressori, raccordo dritto D.E. di 152 mm (6 in) SISTEMA DI CONTROLLO Minimo programmabile (550 - 750 giri/min) WOSR (Wide Operating Speed Range, Ampia gamma di velocità di funzionamento) disponibile per - valori nominali A, B e C Limite del minimo alto programmabile per valori nominali WOSR

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.