Barca per trasporto passeggeri H63 & H64 : 12M SH CASTOR & SH POLLUX
mezzo da sbarcoin-boardin alluminio

barca per trasporto passeggeri
barca per trasporto passeggeri
barca per trasporto passeggeri
barca per trasporto passeggeri
barca per trasporto passeggeri
barca per trasporto passeggeri
barca per trasporto passeggeri
barca per trasporto passeggeri
barca per trasporto passeggeri
barca per trasporto passeggeri
barca per trasporto passeggeri
barca per trasporto passeggeri
barca per trasporto passeggeri
barca per trasporto passeggeri
barca per trasporto passeggeri
barca per trasporto passeggeri
barca per trasporto passeggeri
barca per trasporto passeggeri
barca per trasporto passeggeri
barca per trasporto passeggeri
barca per trasporto passeggeri
barca per trasporto passeggeri
barca per trasporto passeggeri
barca per trasporto passeggeri
barca per trasporto passeggeri
barca per trasporto passeggeri
barca per trasporto passeggeri
barca per trasporto passeggeri
barca per trasporto passeggeri
barca per trasporto passeggeri
barca per trasporto passeggeri
Aggiungi ai preferiti
Confronta con altri prodotti
 

Caratteristiche

Tipo
barca per trasporto passeggeri, mezzo da sbarco
Tipo di motore
in-board
Materiale
in alluminio
Carico di rottura
LR
Lunghezza

12 m
(39'04" )

Larghezza massima

4,2 m
(13'09" )

Potenza del motore

660 ch
(660 hp)

Velocità di crociera

15 kt

Capienza passeggeri

48 unit

Capienza serbatoio carburante

1.000 l
(264 gal)

Descrizione

Questa navetta passeggeri in alluminio, lunga 12 metri e larga 4,20 metri, è omologata secondo gli standard marittimi francesi. La sua capacità totale è di 48 persone. Il suo piano di coperta è razionale ed efficace e garantisce un buon flusso di passeggeri, la disposizione e i posti a sedere sono stati progettati per garantire il comfort. I passeggeri sperimentano numerosi miglioramenti (propulsione ibrida parallela, propulsione 100% elettrica, silenziosità grazie all'insonorizzazione). Grazie alle soluzioni proposte dal cantiere, la manutenzione è facilitata (il portello del motore si apre per un facile accesso, il banco di lavoro è sistemato nel compartimento anteriore, le pompe per il rinnovo dell'olio motore sono presenti, ecc.) OMOLOGAZIONE Imbarcazione tender conforme a Ship Tender MSC.1/Cir.1417 Approvazione del disegno da parte del Lloyd's Register Controllo della costruzione da parte del Lloyd's Register

---

VIDEO

Altri prodotti ODC Marine

Our References

* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.