Barca professionale barca da lavoro H77 : 12m EEJEEYA
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Barca professionale barca da lavoro - H77 : 12m EEJEEYA - ODC MARINE - barca di trasporto logistico / imbarcazione di servizio portuale / entrobordo
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Caratteristiche

Tipo
barca da lavoro, imbarcazione di servizio portuale, barca di trasporto logistico
Tipo di motore
entrobordo, ibrida diesel-elettrica
Materiale
in alluminio
Lunghezza

12,2 m
(40'00" )

Larghezza massima

4,2 m
(13'09" )

Pescaggio

1,2 m
(3'11" )

Potenza del motore

40 ch, 540 ch
(54,4 hp, 540 hp)

Velocità di crociera

20 kt

Capienza passeggeri

6 unit

Capienza serbatoio carburante

800 l
(211 gal)

Descrizione

Presentazione
Imbarcazione cargo veloce ODC Marine 13 m in alluminio marino, progettata per operazioni professionali costiere e fluviali. Capacità di carico in coperta: 5 tonnellate.

Uso / categoria
  • Tipo: Vedetta cargo veloce / imbarcazione da carico
  • Uso previsto: Trasporto professionale di merci, servizi costieri e operazioni polivalenti


Dimensioni & capacità
  • Lunghezza fuori tutto: 12,20 m
  • Lunghezza scafo: 11,70 m
  • Lunghezza al galleggiamento: 11,10 m
  • Larghezza: 4,20 m
  • Altezza sagomata: 1,38 m
  • Pescaggio in carico: 1,20 m
  • Capacità di carico in coperta: 5 ton


Cantiere & progettazione
  • Cantiere: ODC Marine
  • Architetto navale: Eric JEAN
  • Materiale: alluminio marino


Omologazione & classificazione
  • Progettata per conformità alle norme francesi marittime e fluviali (divisione 222 carico)
  • Piani approvati da Bureau Veritas
  • Controllo di costruzione e ispezioni in cantiere da Bureau Veritas e autorità marittime


Caratteristiche principali / esercizio
  • Esercizio indicativo: 1 500 h/anno
  • Propulsione standard: 2 × 270 hp (IVECO NEF60 5.9 L)
  • Capacità carburante: 2 × 400 L
  • Ventilazione sala macchine: 6 000 m³/h


Layout & comfort
  • Riduzione rumore e vibrazioni
  • Rivestimenti alveolare in alluminio
  • Vetro timoneria, impianto audio e illuminazione LED


Trattamento superfici
  • Sovrastrutture: ciclo vernice a base acqua con finitura epossidica
  • Opere vive: antifouling


Sistema di propulsione
  • Standard: 2 × IVECO NEF60 5.9 L - 270 hp @ 3 000 rpm
  • Cambi: 2 × ZF 220
  • Assi ed eliche: 4 pale, classe S


Sterzo
  • Attuatore idraulico e pompa LS
  • Sensore angolo barra e indicatore; bypass idraulico e barra di emergenza


Movimentazione carichi
  • Capacità in coperta: 5 ton; layout di coperta per movimentazione e ancoraggio merci disponibili


Fonti elettriche & distribuzione
  • Avviamento: 2 × Optima 24 V, 75 Ah
  • Batteria guincho: 24 V, 75 Ah
  • Batteria servizio: 24 V, 200 Ah; batteria sicurezza: 24 V, 150 Ah
  • Batteria radio: 12 V, 110 Ah; 2 × caricatori 24 V, 30 A


Dotazioni di navigazione
  • Simrad NSS9 evo3 + antenna GPS; radar Simrad Halo 20
  • 2 × VHF Simrad RS20S; 1 × VHF portatile GMDSS
  • Transponder SART e EPIRB Ocean Signal; bussola Lalizas


Ormeggio & ancoraggio
  • Guincho elettrico 1,5 kW; ancora Rocna ad alta tenuta


Antincendio
  • Centrale Marinelec rilevazione incendi; isolamento sala macchine in lana di roccia
  • Sistema Novec; pompa antincendio motorizzata + lancia; pompa diesel di riserva


Sistema di sentina
  • Rilevamento acqua Marinelec; rete di sentina con pompa motorizzata e pompa diesel di emergenza


Sicurezza & evacuazione
  • Dotazioni regolamentari (zattera, giubbotti, boe, segnali luminosi); rilascio zattera remoto dalla timoneria


Segnalazione luminosa
  • Supervisione luci Marinelec; illuminazione regolamentare installata


Opzioni — carico
  • Cranio idraulico Guerra M42.20A1 (3,5 tm) + verricello 670 kg; gruppo elettrogeno 11 kW; cella frigorifera 2,5 m³; transpallet elettrico 1,5 t


Opzioni — propulsione
  • Ibrido parallelo (standard): 2 × IVECO NEF60 270 hp + 2 × motori elettrici 20 kW; batterie 37 kWh LiFePO4; caricatore 230 V 20 A; autonomia elettrica ≈1 h 30 a 5,5 nodi
  • Ibrido autonomia estesa: batterie 73 kWh; caricatore 400 V 22 A; autonomia ≈3 h a 5,5 nodi
  • 100% elettrico: 2 × 20 kW; 2 × 110 kWh batterie; autonomia ≈9 h a 5,5 nodi


Aggiornamenti motori diesel
  • Esempi: 2 × Volvo D6 (300/330 hp) + ZF85A; 2 × Cummins QSB 6.7 L - 350 hp + ZF301A; opzione doppio rivestimento motori


Opzioni — equipaggiamento
  • Climatizzazione e riscaldamento timoneria; propulsore di prua 4,3 kW; pilota automatico + girobussola; sistema video 8 telecamere; flaps Lenco; convertitore 400→230 V; kit utensili


Opzioni — connettività & monitoraggio
  • Touchscreen di monitoraggio integrato (sentina, luci, pacchi batterie, serbatoi, motori, GPS, monitoraggio batterie e motori elettrici, isolamento circuiti, accelerazione strutturale); Wi‑Fi optional


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  • Riferimenti: unità da 12 m (p.es. H77 / Eejeeya) — profili di missione comparabili

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