Gancio di nave

per terminale portuarioportualeper area pericolosa

Panoramica
I ganci di ormeggio a sgancio rapido Straatman sono progettati e fabbricati nei Paesi Bassi per porti, terminal, banchine GNL, impianti offshore e boe di ormeggio in tutto il mondo. Consentono agli operatori di rilasciare le bitte d'ormeggio in modo sicuro e controllato, anche sotto carico. I sistemi sono disponibili con sgancio manuale, elettrico o elettroidraulico, monitoraggio carico opzionale, sgancio remoto e integrazione con sistemi di monitoraggio ormeggio e ambientale.

Applicazioni

• Terminali petroliferi, del gas e chimici
• Terminali bulk (carbone, minerale, cereali)
• Terminali container e merci varie
• Terminali GNL
• Banchine offshore, navi FPSO e FSRU
• Boe di ormeggio e sistemi di ormeggio a punto singolo

Caratteristiche principali e opzioni configurabili

• Gruppi gancio singolo, doppio, triplo o quadruplo
• Meccanismi di sgancio manuale, elettrico, idraulico o elettroidraulico
• Sgancio locale e remoto (pannello di controllo / operazione remota)
• Argano verticale integrato per recupero delle cime
• Opzionale Sistema di Monitoraggio Carico Ormeggio (MLMS) con celle di carico nel gancio
• Integrazione con il software MoorControl e sistemi di monitoraggio molo/ambientale
• Ganci autoportanti con movimento limitato per evitare il contatto con la struttura
• Parti del gancio in acciaio forgiato e design bilanciato
• Fermi per la cima per prevenire lo scorrimento della fune dove richiesto
• Componenti per atmosfere esplosive / aree pericolose disponibili (ATEX / IECEx / Class 1 Division 2)
• Leva di sgancio manuale azionabile a pieno carico con uno sforzo di circa +/- 20 kg
• Piastre di base e fondazioni personalizzate per adattarsi ai modelli di bullonatura esistenti
• Preparazione superfici e verniciature secondo la norma ISO 12944 (C5M); finitura standard RAL 9005 (nero); fornitori alternativi di rivestimenti disponibili

Sgancio rapido sotto carico
I ganci sono progettati per rilasciare una cima di ormeggio sotto tensione fino alla capacità nominale dell'unità. Le portate di lavoro sicura (SWL) sono fornite per gancio (esempi: 100, 150, 200 tonnellate metriche); gli assemblaggi multi-gancio combinano le capacità individuali per raggiungere la capacità totale richiesta in base all'analisi di nave e banchina.

Sistema di monitoraggio carico ormeggio (MLMS)
Il MLMS utilizza una cella di carico dedicata montata in ciascun gancio per misurare la forza sulla cima. I dati di carico vengono visualizzati all'operatore (locale e remoto) per fornire visibilità sulle condizioni di ormeggio durante le operazioni e generare allarmi quando i carichi superano le soglie.

Sicurezza, test e conformità
Straatman testa tutti i ganci su banchi di prova interni tarati e fornisce certificati di collaudo standard con ogni consegna. I test possono essere witnessed dalle autorità di classificazione se richiesto. I ganci possono essere forniti con componenti elettrici e di controllo certificati per aree pericolose in conformità ai requisiti specifici del progetto. I progetti sono sviluppati in linea con le linee guida del settore, incluse le OCIMF Mooring Equipment Guidelines (MEG4) ove applicabili.

Cosa riceverete

• Sistema di ganci completamente assemblato e testato
• Pannelli di controllo e componenti elettrici (quando applicabile)
• Manuali utente e documentazione tecnica
• Certificati di prova e registri di qualità

Produzione e tracciabilità
Progettazione, produzione e collaudi sono eseguiti internamente nei Paesi Bassi. La tracciabilità dei materiali è mantenuta dall'acquisto alla produzione finale: ogni materiale è identificato, registrato e marcato in modo univoco e fornito con i certificati di materiale richiesti.

Specifiche tecniche

• Nome commerciale: Straatman Quick Release Mooring Hook
• Configurazioni: assemblaggi di ganci da singolo a quadruplo
• Tipi di sgancio: manuale, elettrico, idraulico, elettroidraulico
• Monitoraggio carico: celle di carico individuali nel gancio (MLMS) con lettura locale e remota
• Integrazione: integrazione MoorControl e sistemi di monitoraggio molo/ambientale disponibile
• Aree pericolose: opzioni ATEX / IECEx / Class 1 Division 2 per componenti elettrici
• Materiali: componenti in acciaio forgiato di alta qualità; certificati materiali e tracciabilità forniti
• Trattamento superficiale: norma ISO 12944 (C5M); vernice standard RAL 9005; alternative disponibili
• Sforzo di sgancio manuale: circa +/- 20 kg a pieno carico
• Piastra di base: acciaio di alta qualità; piastre di base personalizzate secondo i modelli di bullonatura del cliente disponibili
• Test: test di carico certificati su macchine calibrate; certificati di prova inclusi
• Esempi tipici di SWL: 100, 150, 200 tonnellate metriche per gancio (la classificazione finale dipende dall'applicazione e dall'analisi del molo)