L'imbarcazione è progettata per soddisfare le elevate esigenze dei settori IMR, ispezioni e lavori di costruzione leggeri in alcuni degli ambienti più ostili. La versatilità dell'imbarcazione consente di svolgere operazioni RFO, trattamento delle incrostazioni e servizi di supporto alle immersioni leggere. Le attrezzature e il sistema di scorrimento sono integrati in un'ampia area hangar.
Classificazioni: DnV1A1, WellStimulationVessel, SF, E0, DYNPOS-AUTR, CleanDesign, COMF-V(3), COMF-C(3), ICE-C, DEICE, NAUT-AW, HELDK-SH(CAA-N), LFLFuelled
Dopo la consegna nel 2013, la nave ha iniziato le operazioni nel Mare del Nord nell’ambito di un contratto quinquennale con Statoil (ora: Equinor). I compiti previsti includevano l’ispezione, la manutenzione e la riparazione di impianti petroliferi sottomarini, oltre al trattamento anticalcare e alle operazioni RFO.
Il design X-BOW® della nave riduce il rollio durante la navigazione e aumenta la stabilità in presenza delle onde che nel Mare del Nord possono raggiungere i cinque metri. Nonostante questa stabilità, solitamente associata alle grandi dimensioni, il design dell’SX148 è stato concepito per essere compatto. Questa agilità, potenziata da una velocità massima di 17 nodi, consente alla “Seven Viking” di manovrare facilmente in spazi ristretti e di accedere ad aree difficili da raggiungere.
Sebbene di dimensioni ridotte, l’imbarcazione non presenta limiti nella sua capacità di trasportare una vasta gamma di strumenti sottomarini essenziali e personale, grazie a una configurazione che massimizza lo spazio dello scafo e integra le attrezzature all’interno dell’ampia area dell’hangar.
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