Nave OCV per operazioni quali IMR, servizi ROV, interventi sui pozzi e perforazione. Profondità operativa massima della gru: 4.000 m. Apertura principale del moon pool: 11,2 x 12 m; due moon pool per ROV da lavoro. Ampia capacità di stivaggio sottocoperta per sostanze liquide e solide. Capacità di carico del ponte: 9.000 t. Tre sale macchine separate.
Classificazioni: ABS+1A1, OffshoreSupportVessel, Circle-E, *AMS, *ACCU, *DPS-3SKP(a,b,c,d,e,f), ENVIRO, GP, HAB(WB), UWILD, SPS, HDC, HLC, ROVCapable, CRC, BWT, HELIDK, MLC-ACCOM, NIBS, POT
La nave era stata originariamente commissionata con una lunghezza di 147,5 m e una larghezza di 28 m. Dopo l’avvio della costruzione, si è deciso di aumentare la superficie del ponte e la capacità dei serbatoi. La nave misura ora 160 m per 30 m. Sono state installate una gru da 400 t per operazioni a 4.000 metri di profondità e una gru da 140 t con cavo da 3.000 metri. La nave dispone di tre moon pool: due per i ROV da lavoro e un moon pool di costruzione di 12 x 11,2 metri. La nave è stata predisposta per un’eventuale installazione successiva di una torre di movimentazione dei moduli, grazie al rinforzo delle fondamenta nell’area del moon pool. Un successivo ordine di modifica ha previsto un potenziamento degli alloggi, da 200 a 239 persone.
Il sistema “Operation+” consente alla nave di proseguire le operazioni senza interruzioni anche in caso di un singolo guasto grave, come la perdita di generatori o propulsori. Ciò conferisce alla nave una ridondanza estesa senza pari, rendendola una nave su cui poter contare pienamente.
C-Innovation, con sede a Houston, una consociata di Edison Chouest Offshore, è stata incaricata di eseguire interventi su pozzi leggeri senza riser (RLWI) a supporto delle attività in acque profonde di BP nel Golfo del Messico.
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